Презентация по изучению ленточных конвейеров

Специальная технологияМашинист конвейера Тема 1.Введение Технико-эксплуатационные особенности конвейерного транспорта1. Возможность создания непрерывного законченного транспортного цикла для укладки пород в отвалы, передачи ископаемого на обогатительные фабрики и погрузки его в подвижной состав внешнего транспорта 2.Возможность использования для подъемных установок с углами наклона 18-20°, а при применении специальных конструкций до 30°-60°3. Длина транспортирования конвейерами изменяется от нескольких метров до нескольких десятков километров. Длина отдельных ставов от 10-15 м до 3 км. 4. Возможность полной автоматизации управления конвейерами.5. Небольшой обслуживающий штат6. Высокая производительность конвейерных установок7. Бесшумность и безопасность. Достоинства конвейерного транспортаНепрерывность потока ( создает условия для равномерного и бесперебойного снабжения сырьем дробильных установок и обогатительных фабрик и ритмичной работы всего предприятия)2. Возможность быстрой прокладки конвейерных линий по неровной поверхности рабочих площадок и бортов карьера 3. Простота устройства и обслуживания4. Малое число обслуживающего персонала5. Сравнительно небольшой расход энергии6. Возможность автоматизации и централизованное управление системой конвейерных линий Недостатки конвейерного транспортаБыстрый износ ленты при доставке скальных абразивных пород и ограничение крупности кусков2. Зависимость от климатических условий3. Остановка линии при неисправности одного звена4. Большое число перегрузочных пунктов и силовых установок при большой длине транспортирования Внутрифабричный транспортЛенточный конвейер Основой ленточного конвейера является бесконечная замкнутая гибкая прорезиненная лента. Поступательное движение ленте сообщает приводной барабан, приводимый во вращение электродвигателем через редуктор. Лента огибает хвостовой барабан и неприводные барабаны, служащие для изменения направления ленты (отклоняющий, оборотный, натяжной). Верхняя рабочая и нижняя холостая ветви ленты поддерживаются роликоопорами. Желобчатая форма придается ленте трехроликовыми и пятироликовыми опорами. Постоянное натяжение ленты обеспечивается винтовыми или грузовыми натяжными устройствами.Материал поступает на ленту через загрузочное устройство в хвосте конвейера и разгружается через разгрузочное устройство в конце потока или любом пункте горизонтального участка ленты барабаном разгрузочной тележки или плужковым сбрасывателем. Ленточный конвейер Ленточные конвейеры делят:Распределительные СборныеПередаточныеСоответственно для распределения материала по секциям бункеров, для собирания материалов из различных секций бункеров и для связи между отдельными технологическими агрегатами. Угол наклона конвейера допускается до 18° для рядовой руды, до 19-20°- для мелкого материала и до 21-22°- для тонкоизмельченных и влажных продуктов. Производительность Q действующего конвейера определяется по формуле: Q=3,6q*vГде q- удельная производительность, v- скорость лентыИли по формуле: Q=3600*b*h*v*δГде b-ширина ленты,м; h- толщина слоя материала, м; δ-насыпная масса материала, т/м³ Приводное устройство внутрифабричного ленточного конвейера состоит из приводного и отклоняющего барабанов, редуктора, электродвигателя и рамы. Отклоняющий барабан служит для увеличения угла обхвата приводного барабана, а также для сближения рабочей и холостой ветвей ленты. Диаметр отклоняющих барабанов составляет 60-70% от диаметра приводных барабанов. Натяжное устройствоКонвейерную ленту натягивают для создания достаточной силы трения на приводном барабане. Натяжение ленты осуществляют перемещением хвостового барабана конвейера. Натяжной барабан может быть расположен и на порожней ветви ленты. В зависимости от направления перемещения натяжного барабана различают натяжные устройства с продольным и вертикальным ходами барабана. Натяжной барабан винтового устройства при продольном ходе перемещается при помощи винтов, передвигающих ползуны, на которые опираются концы оси барабана. Натяжной барабан грузового устройства помещается на тележке, которая оттягивается одним или двумя тросами с подвешенными на них грузами. Барабан натяжного грузового устройства с вертикальным ходом оттягивается вниз грузом, подвешенным к подвижной раме, на которой укреплены опоры оси барабана. Рама перемещается вдоль направляющих вертикальных стоек Роликовые опорыНа конвейерах обогатительных фабрик обычно устанавливают трехроликовые опоры. Угол наклона боковых роликов равен 20° для лент, обладающих малой поперечной гибкостью. Для гибких лент с каркасом из синтетических тканей и для резинотросовых лент шириной более 800 мм угол наклона роликов составляет 30° Загрузочные и разгрузочные устройстваЗагрузочный желоб должен защищать ленту от ударов свободно падающих кусков материала. Для уменьшения ударной нагрузки загрузочные желоба изготавливают с изогнутым внутрь дном. Ширину желоба в нижней части принимают равной 0,65-0,7 от ширины ленты. Конвейерная лентаДля внутрифабричного транспорта применяют резинотканевые ленты общего назначения. Типы лент характеризуются параметрами резиновых обкладок и тяговых прокладок (каркаса). Максимальный размер куска транспортируемого груза в зависимости от типа лент колеблется от 80 до 500 мм. По условиям эксплуатации температуры груза и окружающей среды находятся в интервале от -45°до +60°. При эксплуатации ленты не допускается попадание материала между лентой и роликами. При повреждении тягового каркаса или обкладки ленты, пробуксовке ленты, неисправности привода и тормозов конвейера должен быть сразу остановлен Пластинчатые питателиПредназначены для подачи тяжелых, крупнокусковых и абразивных материалов.В комплект пластинчатого питателя входят:рама, натяжное устройство, рабочее полотно, ролики опорные верхние и нижние, устройство уборки просыпи, устройство для полотна, вал-звездочка, редуктор, электродвигатель. Пластинчатый питатель Питатели Назначение и виды конвейеровЗабойные (передвижные)Соединительные (полустационарные)Подъемные (полустационарные или стационарные)Магистральные (стационарные)Отвальные (передвижные) Забойные конвейерыДля транспортирования материала от погрузочного экскаватора до соединительного или подъемного конвейера. Устанавливаются на рабочей площадке уступа и передвигаются или удлиняются за подвиганием фронта работ Требование к конструкции: простота и легкость передвижки Соединительные конвейерыДля транспортирования материала от одного или нескольких забойных конвейеров до подъемного.Полустационарные. Подъемные конвейерыТранспортируют материал из карьера на поверхность.Чаще всего располагаются на нерабочем борту карьера.Являются стационарными, устанавливаются на фундаменте и часто помещаются в галереи. Конвейеры транспортно- отвальных мостов и ленточных отвалообразователейПрименяются для перемещения вскрышных пород по кратчайшему пути в выработанное пространство карьера.Используются также для размещения пород на внутренних отвалах. Основные факторы, определяющие выбор конвейера:Место конвейерной установки в транспортной схеме;Физико- механические свойства транспортируемого материала. Тема 2: Основы горного делаОткрытая разработка ведется непосредственно с земной поверхности и включает два основных вида работ: 1.вскрышные2.добычные Карьером называется комплекс открытых горных выработок, предназначенных и оборудованных для открытой разработки месторождений полезных ископаемых Отличительные признаки открытых горных работ1. Добыча полезных ископаемых может производиться лишь после удаления пустых пород, вмещающих полезное ископаемое. Объем вскрыши обычно в 3-5 раз превышает объем добываемого полезного ископаемого. Поэтому основные затраты при открытом способе разработки связаны с вскрышными работами. 2. Размеры открытых горных выработок по всем направлениям значительные и позволяют применять мощное оборудование больших размеров и крупные заряды взрывчатых веществ.3. Удаление пустых пород и добыча полезного ископаемого производятся в основном экскаваторным способом. 4. Горнотранспортное оборудование, применяемое при открытой разработке месторождений, характеризуется значительными размерами и высокой производительностью. Геологические, климатические и гидрогеологические условия работ Формы месторождений Технологические свойства горных породОпределяют выбор оборудования для их разработки и переработки, схему комплексной механизации, величину затрат, необходимых для производства горных работ, величину прибыли и экономическую эффективность разработки месторождения Все горные породы по трудности разработки делятся на четыре группы:1. Рыхлые и мягкие, легко отделяемые от целика механическим или гидравлическим способом без предварительного дробления (торф, мягкие суглинки, пески, супеси, гравий) 2. Среднеплотные и плотные, довольно трудно отделяемые от целика при механическом способе выемки ( тяжелые глины, супеси )3. Полускальные, с большим трудом отделяемые от целика механическим способом, обычно предварительно рыхлят (глинистые сланцы, мел, мергель, гипс, каменная соль, каменный уголь) 4. Скальные породы. К ним относятся все твердые осадочные, изверженные породы, не поддающиеся отделению от массива без предварительного рыхления. Физико-механические свойства горных пород 1. Плотность- масса единицы объема со всеми содержащимися в ее порах жидкостями и газами ( кг/м³)2. Пористость- суммарный относительный объем содержащихся в горной породе пустот ( %)3. Коэффициент разрыхления- отношение объема разрыхленной породы к объему ее в массиве 4. Абразивность – способность породы изнашивать контактирующие с ней поверхности горных машин в процессе их работы.5. Кусковатость-(гранулометрический состав) – количественное соотношение содержания кусков различной крупности в отделенной от массива горной массе. Элементы карьера и основные горнотехнические понятия Месторождение или его часть, отводимая для разработки карьером называется карьерным полем или полем разреза1- карьерное поле2-отвал пустых пород3- обогатительная фабрика4- промплощадка5- граница земельного отвода Участок земной поверхности, занимаемый горным предприятием называется земельным отводом Месторождение при открытой разработке делят на горизонтальные или наклонные слои, которые отрабатывают с опережением верхними слоями нижних. Поэтому борта карьера, т.е. его боковые поверхности, имеют ступенчатую или уступную форму. Часть толщи горных пород в карьере, имеющая рабочую поверхность в форме ступени и разрабатываемая самостоятельными средствами выемки, погрузки, транспорта, называется уступом.Часть уступа по его высоте , отрабатываемая самостоятельными средствами выемки, но обслуживаемая транспортом, общим для всего уступа, называется подуступом Элементы уступа Устройство ленточных конвейеров Лента конвейераЛента является одновременно тяговым и несущим органом. Требования: продольная и поперечная прочность и гибкость, сопротивляемость ударным нагрузкам, возможно меньший вес.Состоит из каркаса (прочность)и резинового покрытия (обкладок) (предохранение от влаги , истирания) Типы лент1.Тканевые прорезиненные ленты.Изготавливаются из нескольких слоев ткани, соединяемых между собой слоями резины методом вулканизации2. Резинотросовые лентыКаркас из стальных тросов, сплетенных из проволок и уложенных в один слой. Между собой тросы связываются обкладками из ткани. Пространство между тросами заполняется резиной. Факторы, влияющие на срок службы ленты1. длина конвейера и скорость движения ленты2.способ и качество загрузки материала3. Влияние атмосферных условий и естественного старения Конвейерный став Ролики грузовой ветвиДелятся на рядовые, предназначенные для поддержания ленты с грузом и специальные, выполняющие амортизацию ударов при погрузке и центрирование ленты. Ролики холостой ветвиПредназначены для поддержания и очистки ленты от налипающего и намерзающего материала Эксплуатация конвейеровПод эксплуатацией ленточных конвейеров понимается совокупность технических, организационных и ремонтных мероприятий, направленных на поддержание конвейера в исправном состоянии (при соблюдении правил техники безопасности). В состав работ по эксплуатации входят: наблюдение за состоянием отдельных деталей и узлов; очистка механизмов от пыли и грязи; осмотр узлов и деталей; смазка подшипниковых узлов и поверхностей трения; регулировка положения отдельных деталей и узлов; проверка работы систем управления и безопасности конвейера. Кроме того, предусматривается осуществление мероприятий по улучшению эксплуатации стандартного оборудования на основе внедрения новой техники и передового опыта, а также ремонтные работы, связанные с ликвидацией повреждений. Опорные конструкцииЭксплуатация опорных конструкций (ставов) конвейеров предполагает контроль и проверку состояния металлоконструкций, стыковых соединений, элементов крепления, положения секций. Роликоопоры. Эксплуатация роликоопор связана с мероприятиями по контролю их состояния и периодической смазке. Уменьшение скорости вращения или полное затормаживание ролика из-за нарушения смазки, перекосов, выхода из строя подшипникового узла в результате износа ведут к нарушению нормального хода ленты, повышенному ее износу, дополнительным затратам мощности и нередко к аварийным ситуациям. Привод, электрооборудование, натяжные устройства и средства автоматизацииЭксплуатация приводов и натяжных устройств заключается в профилактическом осмотре, чистке, регулировке, наладке, смазке механизмов и проведении различных видов ремонта в соответствии с инструкцией на оборудование.К основным видам работ, осуществляемым в процессе эксплуатации электрической аппаратуры привода, относятся: обдувка аппаратуры сжатым воздухом для удаления осевшей пыли; зачистка подгоревших контактов; регулировка силы прижатия контактов; проверка состояния пускорегулировочных сопротивлений; замена негодных катушек, реле; пайка поврежденных мест проводников; проверка заземления. Для привода мощностью более 50 кВт периодически проверяется плавность пуска конвейера под нагрузкой. Техническое обслуживание и ремонтВ основу организации технического обслуживания конвейера положена система планово-предупредительного ремонта (ППР), сущность которой состоит в выполнении установленных видов технического обслуживания и плановых текущих ремонтов по техническому состоянию. Система планово-предупредительного ремонта (ППР) конвейераСистема ППР включает:- работы по смазке, регулировке, очистке, снижающие интенсивность износа и предупреждающие неисправности;- работы по осмотру и проверке состояния и действия механизмов и деталей;- работы по замене деталей и сборочных единиц. Предусмотрены следующие виды ППР конвейера:- техническое обслуживание;- плановые текущие ремонты. Техническое обслуживание включает:- ежесменное техническое обслуживание ТО-1;- ежесуточное техническое обслуживание ТО-2;- еженедельное техническое обслуживание ТО-3;- ежемесячное техническое обслуживание ТО-4;- техническое обслуживание ТО-5;- ежеквартальное техническое обслуживание ТО-6.