Интегрированные диктанты с профессионально ориентированными текстами как средство формирования ОК при изучении дисциплины БД.01 Русский язык.

Интегрированные диктанты
с профессионально ориентированными текстами как средство формирования ОК при изучении дисциплины БД.01 Русский язык.

Карцева Н.Н., преподаватель ГОУ СПО НГТК
РАЗДЕЛ 1. ЯЗЫК И РЕЧЬ. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СТИЛИ РЕЧИ.

Словарный диктант.
Задание. Запишите по памяти словарные слова по теме «Железнодорожный транспорт».
Составьте с данными словами текст-рассуждение в соответствии с основными требования к речи (правильность, точность, выразительность, уместность употребления языковых средств) и озаглавьте его.

Общественный транспорт, осуществлять перевозки, качество обслуживания, транзитное движение, пригородное движение, график движения поездов, интенсивность движения, управление процессами перевозок, прямой поезд, сезонный билет, билет в один конец, поездной диспетчер, транспортные расходы. (30 слов).


Выборочный диктант.
Задание. Выпишите из диктуемого текста слова по теме «Железная дорога».
Определите стиль текста.
На железной дороге.
Мчится, мчится железный конек! По железу железо гремит. Пар клубится, несется дымок; Мчится, мчится железный конек, Подхватил, посадил да и мчит. И лечу я, за делом лечу,  Дело важное, время не ждет. Ну, конек! я покуда молчу.. . Погоди, соловьем засвищу, Коли дело-то в гору пойдет.. . Вон навстречу несется лесок, Через балки грохочут мосты, И цепляется пар за кусты; Мчится, мчится железный конек, И мелькают, мелькают шесты.. . Вон и родина! Вон в стороне Тесом крытая кровля встает, Темный садик, скирды на гумне; Там старушка одна, чай, по мне Изнывает, родимого ждет. Заглянул бы я к ней в уголок, Отдохнул бы в тени тех берез, Где так много посеяно грез. Мчится, мчится железный конек И, свистя, катит сотни колес. Вон река блеск и тень камыша; Красна девица с горки идет, По тропинке идет не спеша; Может быть золотая душа, Может быть красота из красот. Познакомиться с ней бы я мог, И не все ж пустяки городить,  Сам бы мог, наконец, полюбить.. . Мчится, мчится железный конек, И железная тянется нить. Вон, вдали, на закате пестрят Колокольни, дома и острог; Однокашник мой там, говорят, Вечно борется, жизни не рад.. . И к нему завернуть бы я мог.. . Поболтал бы я с ним хоть часок! Хоть немного им прожито лет, Да немало испытано бед.. . Мчится, мчится железный конек, Сеет искры летучие вслед.. . И, крутя, их несет ветерок На росу потемневшей земли, И сквозь сон мне железный конек Говорит: «Ты за делом, дружок, Так ты нежность-то к черту пошли».. .  (250 слов).
Яков Полонский , 1868

Творческий диктант.
Задание. Вставьте определения в диктуемый текст.
Устно определите стиль речи.

Привычная романтика
В раздумьях о (железной) дороге невольно задаешься вопросом: какое слово больше всего подошло бы для определения ее существа? Какая она? (Красивая? Огромная? Добрая? Суровая? Долгая? Могучая? Трудовая? Необходимая? Бесконечная? Тревожная? Героическая?) Та, на которой бывает всё? Вроде бы все слова подходящие, но какой-то самый (важный) смысл ни одно из них до конца не выражает.
В результате все-таки нашлось одно (обобщающее) слово: железка привычная. Повседневная. То, чего не может не быть. Кажется, что она была всегда, от века. Привычна романтика ее. Отзвуки путешествий особенно дальних, памятных (Незабвенные) прощания и (роковые) признания все эти (типические) вокзальные страсти, (обыденные) и незаметные для (сумрачных) перронов. «В разных странах я видел много отъездов, отплытий, вокзалов, но ни в одном другом месте не было такого (теплого) и горестного прощания, как в России» Проводы лица и улыбки, цветы и поцелуи, (прощальный) вдохновенный перекур «И мы разделим поровну молчание: до скорого, до скорого свидания! До отправленья скорого, до отправленья скорого осталось три минуты ожидания!..»; «Тот счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги». Да, именно счастлив! Вот пробуждение в пути. (Приспущенное) в летний день и свежо дующее вагонное окно, (хлопающая) на ветру занавеска, звон (чайного) стакана и самый аромат (утреннего) чая, вальяжный пар от него в (уютной) тесноте купе, (свербящий) запах курева из тамбура, (звонкий) стук колес с (гулким) эхом, наполняющим придорожье (214 слов).
Вульфов А. Б. «Повседневная жизнь
российских железных дорог».

Выборочный диктант.
Задание. Выпишите из диктуемого текста слова и термины, относящиеся к теме «Железная дорога».
Озаглавьте текст, определите стиль речи, тип текста.

Конечно же голоса и всполохи огней ночных станций тоже привычная романтика: таинственная тишина протяженных стоянок, когда меняют локомотив или бригаду, непонятные вздохи и протяжные скрипы под полом вагона, сонные голоса вокзальных дикторов и незлобивые перебранки служебных громкоговорителей, чьи-то беспокойно топающие шаги и восклицания под самым окном вагона Куда-то бредут и бредут по соседним путям угрюмые товарняки Выйдешь на перрон покурить, побродить, подышать, с удовольствием позябнуть в предвкушении тепла купе и дальнейшей дороги А потом, в пути, долго-долго глядишь из вагонного окошка на бегущую траву, «опаляемую лучами взглядов из мчащихся бешеных окон»
Всё это привычно.
Однако, несмотря на привычность и обыденность, мир этот совершенно необыкновенен, а большинству людей непонятен и неизвестен. Он весь в себе; он отличается от всякого иного окружающего бытия. Он и магически завораживает собой, и парадоксально оставляет при этом равнодушным потому что по сути своей надежен, привычен и обыден. И все-таки он удивительно притягателен: первое в мире кино братьев Люмьер кадры прибывающего поезда. С тех пор почти нет художественных фильмов, затрагивающих эпоху существования железных дорог, в которых хоть раз не показали бы поезд. В 1920-х годах в периодической печати даже выходили негодующие статьи кинокритиков по поводу перегрузки выпускаемых фильмов «паровозными сценами». Кинематографистов можно понять: уж больно выигрышное зрелище!
Мало кто из русских писателей избежал соблазна вписать в свои произведения хотя бы один железнодорожный эпизод. А уж народную жизнь без железки и вовсе представить нельзя. Недаром газета «Северная пчела» назвала первый поезд, прошедший между Петербургом и Москвой, «всенародным». Путь в громадной России всегда сакраментален; любая дорога животворная артерия, одна из сущностей, стоящих близко к вышним понятиям. В России в путь не отправляются случайно. «И мы разделим поровну молчание: до скорого, до скорого свидания» Бренчащая у вагонов гитара, стройотрядовские поцелуи, эпилоги туристических романов, а в старину гармонь, по-бабьи голосящая, когда ударит колокол и разольется кондукторская трель. А если воинский эшелон грянут вслед паровозному реву трубы оркестра и затянут торжественный плач марша «Прощание славянки»
Всегдашняя вокзальная суета и шушера, бродяги с их жалостными повествованиями, пивные буфеты с коржиками и бутербродами с селедкой, ларьки да рынки короче, «базар-вокзал», беспокойный приют странников, в котором всё на виду,  это тоже мир железки. Горделивым особняком курортники и прочая благополучная публика в шляпах и панамах, с кулечками и громадным носильщиком «номер восемь», шествующим впереди семейства в непременном фартуке с гирляндой чемоданов на плечах. Тысячи, миллионы, миллиарды легенд и событий так сказать, личных и общественных, микро- и макроскопических, интимных и исторических. (390 слов).
Вульфов А. Б. «Повседневная жизнь
российских железных дорог».


Выборочный диктант.
Задание. Выпишите из диктуемого текста слова и термины, относящиеся к теме «Железная дорога».
Озаглавьте текст, определите стиль речи, тип текста.

Первая железная дорога России Петербург Москва (только так читается ее название, ведь именно с Петербурга начинается отсчет верст и в служебном, и в символическом смысле) стала и первым самобытным выражением чугунки. Ничего подобного Россия прежде не видывала: деповские ротонды, лирообразные стрелки (действительно похожие то ли на музыкальную лиру, то ли на какой-то пышно распустившийся цветок), водонапорные башни-столпы («водяные дома»), перекрестья мостовых пролетов, буквально летящие над реками, эстакады и каменные лестницы, вновь возведенные пристанционные храмы, прямоугольники казенных зданий, густо дымящие, сыплющие искрами и свистящие локомотивы, сверкающие медными кольцами котлов и трубами диковина!
Наконец, большие вокзалы с протяженными навесами и колоннадой перронов («Станция походила на волшебный замок»,  пишет в своих воспоминаниях один из строителей дороги инженер А. И. Штукенберг) так называемого островного типа, то есть расположенные между главными путями. Пассажиры, пообедав в станционном буфете в Бологое или Твери, иной раз путали поезда, теряясь, где направление на Москву, а где на Питер. Меж столицами был сооружен, по сути, целый город длиной в 600 верст, выстроенный на долгие века в духе казенной николаевской эстетики но, безусловно, эстетики, а не «типового проекта», присущего гораздо более поздним временам.
На этой магистрали впервые появилось множество образцов локомотивов и вагонов, сооружений и сигнальных устройств. Ведь это ко всему прочему скоростная дорога. Практически идеальные геометрические показатели магистрали Петербург Москва, близкое расположение ее к столичным научным и административным центрам позволили сделать из нее уникальный скоростной полигон на тихоходной в целом российской чугунке. Все отечественные рекорды скорости поездов поставлены именно здесь между Питером и Москвой. Сама мировая цивилизация, достигая российских столиц и побуждая к сжатию пружины времени, словно подгоняла эти поезда: «Шибче! Шибче!» (262 слова).
Вульфов А. Б. «Повседневная жизнь
российских железных дорог».


Выборочный диктант.
Задание. Выпишите из диктуемого текста имена собственные, относящиеся к теме «Железная дорога».
Озаглавьте текст, определите стиль речи, тип текста.

Транссибирская [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] Длина магистрали 9298,2 км - это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути - [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (1019 м над уровнем моря). В 2002 году завершена её полная электрификация.
Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) до [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Её длина  около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] по [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].
Транссиб соединяет [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] и [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], а говоря уже  российские западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]), с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], За-
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]). Начальный пункт: Москва, [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Конечный пункт: Владивосток. Пропускная способность: 100 млн тонн грузов в год.
Официально строительство началось 19 ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) мая [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] в районе близ [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (Куперовская падь), на закладке присутствовал цесаревич Николай Александрович, будущий император [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Фактически же строительство началось раньше, в начале марта 1891 года, когда началось строительство участка [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] - [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]. Одним из руководителей строительства участка был инженер [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], в честь которого названа станция [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].
Движение поездов по Транссибу началось 21 октября (3 ноября) 1901 года, после того как было уложено «золотое звено» на последнем участке строительства [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].
Регулярное сообщение между столицей империи  [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] и тихоокеанскими портами России  [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] и [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] по железной дороге было установлено в июле [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], когда [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], проходящая через [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], была принята в постоянную эксплуатацию. Дата 1 ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) июля 1903 года ознаменовала собой также ввод Великого Сибирского Пути в строй на всём его протяжении, хотя через [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] приходилось переправлять поезда на специальном пароме.
Непрерывный рельсовый путь между Санкт-Петербургом и Владивостоком появился после начала рабочего движения по [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 18 сентября ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]; а спустя год, 16 ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) октября [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], Кругобайкальская дорога, как отрезок Великого Сибирского Пути, была принята в постоянную эксплуатацию; и регулярные пассажирские поезда впервые в истории получили возможность следовать только по рельсам, без использования паромных переправ, от берегов [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (из Западной Европы) до берегов [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (до Владивостока).
После окончания Русско-японской войны 19041905 годов возникла угроза потери Маньчжурии и контроля над [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], а значит и над восточной частью Транссиба. Необходимо было продолжить строительство так, чтобы магистраль проходила только по территории Российской империи.
Конец строительства на территории Российской империи: 5 ([ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]) октября [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], с пуском [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] через [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].
В 19902000-х годах был проведён ряд мероприятий по увеличению пропускной способности Транссиба. (430 слов).

Выборочный диктант.
Задание. Выпишите из диктуемого текста предложения с обращениями, расставьте знаки препинания.
Дайте (письменно) характеристику предложениям, объясните (устно) знаки препинания.
Определите стиль речи и тип речи.

Ах, уральской марки сталь, рельсы-серебриночки! Магистраль ты, магистраль, транссибирочка! 
Пой, уральской марки сталь, песню силы, храбрости! Магистраль печали, стань магистралью радости! Чтоб на рельсах  ни слезинки от извечной слезности, наши души, как светинки, в свет великий сложатся! В неизвестные края пенно и широко ты летишь, страна моя, первоэшелонно. Наши жизни  на кону. Наши жизни лопаются. Трудно нам, как никому, первоэшелонцы! Но и звезды и костры, но и свет, и солнце кто так чувствует, как мы, первоэшелонцы! И ты знай, страна моя,  если тяжело мне, все равно я счастлив: я  в первом эшелоне!.. (92 слова).
Е. Евтушенко «Первый эшелон».

Свободный предупредительный диктант.
Задание. После первого чтения проанализируйте текст, определите его стиль. Объясните профессиональные термины. Незнакомые и трудные слова-термины выпишите на доске.
Объясните орфограммы.
После второго чтения напишите текст по памяти, используя слова на доске.

Коммерческий акт.
Перевозчик несет имущественную ответственность (в виде неустойки, штрафа, возмещения убытков) в случае невыполнения плана перевозки грузов, несохранности принятого к перевозке груза, просрочки его доставки, утраты, недостачи, порчи или повреждения принятого к перевозке багажа, несоблюдения сроков доставки, увечья или иного повреждения здоровья, причинённого пассажиру, и др.
Всякого рода требования клиента оформляются в виде претензии, предъявляемой им к перевозчику. В случае её отклонения или оставления без ответа в течение срока, установленного законом, клиент вправе обратиться с иском к перевозчику в суд или арбитраж.
Обстоятельства, явившиеся основанием для предъявления претензии, оформляются коммерческими актами. (90 слов).

Контрольный диктант с грамматическим заданием.

Восьмое чудо света.
Значение Великого сибирского пути, или Транссиба, трудно переоценить, недаром его называют восьмым чудом света. Именно с постройки этого пути началось экономическое возрождение Сибири и Дальнего Востока. «Транссиб на перевале двух веков  это не просто рельсовая дорога через весь огромный сибирский материк, который в XIX веке знали почти так же мало, как в XVIII и XVII, но это еще и дорога из столетия в столетие. Только с прокладкой этой дороги, только с «прошивом» Сибири из конца в конец она была наконец-то подтянута к европейской части России накрепко, в одно целое», - писал Валентин Распутин.
«Чугунка» была жизненно необходима Сибири. «Дорогу! Дорогу!»  просили генерал-губернаторы у царя. Одним из первых стал ратовать за обзаведение Сибири железными дорогами генерал-губернатор Восточной Сибири граф Муравьев-Амурский. Он даже предложил маршрут «однотропной чугунки» от Байкала на Иркутск, Красноярск, Омск, Уфу и Самару. А самым первым о ней еще в 30-е годы XIX века заговорил русский инженер путей сообщения Николай Богданов.
6 июня 1887 года состоялось совещание министров и управляющих высшими государственными ведомствами, на котором было принято окончательное решение приступить к сооружению отдельных участков железной дороги в Сибири. Было распространено мнение, что на первое время можно ограничиться постройкой только тех участков железной дороги, которые связывали бы речные бассейны. То есть дорога была не сплошь рельсовая, а смешанная - водно-железнодорожная.
В проекте намечались три участка дороги: Среднесибирский (от Томска до Иркутска), Забайкальский (от озера Байкал до Сретенска) и Уссурийский (от Владивостока до села Буссе на реке Уссури). Теперь очередь была за изыскательскими экспедициями. Среднесибирскую (это был самый протяженный участок -1700 верст) возглавил опытный инженер-путеец Николай Меженинов. (256 слов).
Людмила Кузьменкина, «Вечерний Новосибирск»,
2009. – 29 ноября, №229.-с.6

Грамматическое задание.
Вариант.
Объясните значение слова ратовать.
Разберите по составу слово однотропной.
Выпишите второе предложение первого абзаца и произведите его синтаксический разбор.
Определите стиль речи.

Вариант.
Объясните значение слова чугунка.
Разберите по составу слово Среднесибирская.
Выпишите первое предложение второго абзаца и произведите его синтаксический разбор.
Определите тип речи.


















13PAGE \* MERGEFORMAT14315




@ђЗаголовок 1@ђЗаголовок 2@ђЗаголовок 3@ђЗаголовок 4@ђЗаголовок 5@ђЗаголовок 6@ђЗаголовок 7@ђЗаголовок 8@ђЗаголовок 915