Преддипломная производственная практика в АО "КТЖ"


Примечание	от автора: при сдаче соберите соответствующие документы сами
	Загрузить архив:
	Файл: ref-21266.zip (22kb [zip], Скачиваний: 97) скачать

УНИВЕРСИТЕТ МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА

КАФЕДРА «БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ И АУДИТ»

ПРЕДДИПЛОМНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА

АО «Казақстан темір жолы»

Проверил: Токтабаев А.Р

Выполнила: Шокпарова А.Б

студентка 4 курса

специальности «БУиА»

заочной формы обучения

Алматы 2005

Введение

1.История магистрали……………………………………………2

2.Общее положение ……………………………………………..4

3. Система бухгалтерского учета и финансовая отчетность …..5

4. Учет основных средств…………………………………………7

5. Капитальные вложения ………………………………………..9

6. Учет нематериальных активов ……………………………….10

7. Учет товарно – материальных запасов……………………….11

8. Учет денежных средств………………………………………..13

9. Налогообложение………………………………………………14

10. Учет затрат на оплату труда…………………………………...15

ИСТОРИЯ МАГИСТРАЛИ

Железные дороги сыграли огромную роль в развитии экономики Казахской Советской Социалистической Республики, а затем и суверенного государства Казахстан. Огромная территория , размещение производительных сил по окраинам республики , природные ресурсы, в первую очередь –уголь, руда, нефть- делали безальтернативным развитие железнодорожного транспорта .

Строительство железных дорог на территории Казахстана началось в1893 году, тогда была построена узкоколейная железная дорога от Волги к городу Уральску . В 1913 году эта линия была перешитана широкую колею и сыграла свою положительную рольв освоении производственных сил Западного Казахстана . По самому северу республики на протяжении182 километра в середине 90-х годов 19 века прошла Транссибирская магистраль. В то время были построены так называемые горнозаводские узкоколейные железные дороги, которые обеспечивали доставку грузов и вывозов угля, руды- от Риддера и Экибастуза к Иртышу . Такую же функцию выполняла и Спасская железная дорога в Центральном Казахстане.

В 1901 году было принято решение о начале строительстважелезной дороги Оренбург-Ташкент. Рассматривалась несколько вариантов трассы, восточнее западнее этого направления , но окончательный выбор оказался самым оптимальным, и почти на всем своем протяжении стальная магистраль прошлапо территории Казахстана . Эта линия положила начало массовому железнодорожному строительству на территории республики. Магистраль Оренбург-Ташкент в 1904 году было открыто движение от Оренбурга до Казалинска , чуть позже – до Ташкента , 1906 году начала действовать вся магистраль. Первая железная дорога оживила бескрайние степипросторы Казахстана и внесла огромный вклад в освоение природных богатств края и развития экономики.

Сразу же после окончания строительства встал вопрос о ее соединении с Транссибирской магистралью. Было начатосооружение так называемой Семиреченской дороги отАрыси до Пишпека , но оно закончилось уже в советское время.

В начале 20 века от Транссибирской магистрали были построены несколько ответвлений, заходящих на территорию Казахстана . Это: линия Челябинск-Троицк- Кустанай, Алтайская дорога от Ново-Николаевска (Новосибирска ) до Семипалатинска , от Татарской до Славгорода , Кулунды и затем позже – до Павлодара . Именно эти линии послужили плацдармом для дальнейшего развертывания строительства железных дорог в глубь территории Казахстана.

Известно, какое внимание уделялось хлебу, выращиваемому на степных просторах Казахстана. И в 1920 году , в трудное для новой власти время , было начато строительство железной дороги Петропавловск- Кокчетав , затем ее продлили до Курорт- Борового . В 1929 году первые паровоз пришел на станцию Акмола- ныне столицу суверенного Казахстана .

Участок Акмолинск- Карталы- западная часть Южно-Сибирской магистрали- был построен только в начале сороковых годов и тогда же организована самостоятельная Карагандинская дорога с местом расположения аппарата управления вгороде Алмолинске.

Железная дорога не остановилась в Акмолинске , она сразу же была продолжена к Караганде, к открытым в те годы огромным запасам угля.От Караганды в 30-х годах 20 столетия железная дорога была продлена до Балхаша к Коунрадскомумедно- рудному месторождению , от станции Нельды (Жарык)- на запад к другому богатейшему Джезказганскому месторождению.

К началу тридцатых годов между станциями Семипалатинск и Луговая был построен легендарный Турксиб. В 1930-м году состояла стыковка северного и южного участков линии , и в 1931-м году организована самостоятельная Туркестано-Сибирская железная дорога, управленческий аппарат которого находился в городе Алма- Ате.

Новым важным шагом стало железнодорожное строительство в годы освоения целинных и залежных земель. В 1954 году принимается программа строительства 3 тысячи километров узкоколейных железных дорог на территории Северного Казахстана . Строились железные дороги и на юге республики: от Джамбула к месторождению фосфоритов в Каратау, от Коксу к Талдыкургануи Текели – месторождение полиметаллических руд , от Усть-Каменогорска- к Зырьяновску и др. Логическим завершением всех этих событий стала организация в 1958 г. Единой Казахской железной дороги.

ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» создано 01 февраля 1997 г. путем слияния республиканских государственных предприятий :Управления Алматинской железной дороги , Управления Целинной железной дороги и Управления Западно-Казахстанской железной дороги (Постановление Правительства Республики Казахстана от 31 Января 1997 года №129) .

Основными задачами Республиканского государственного предприятия «Казақстан темір жолы» являются перевозки железнодорожным транспортом грузов и пассажиров в Республике Казахстан . РГП «Казақстан темір жолы» осуществляет свою деятельность в соответствиис законодательствомРеспублики Казахстанна основе права хозяйственного ведения , сочетая экономические методы управления с централизованным руководством перевозочным процессом .

Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» является юридическим лицоми осуществляет свою деятельность на основе действующего законодательстваРеспублики Казахстанисвоего Устава . Финансовая и производственная деятельность Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы»осуществляется на основе хозяйственной самостоятельности . Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» имеет самостоятельный (консолидированный) баланс, расчетный , валютный и др. счета в банке ,гербовую печать с указанием своегонаименованияна казахском и русском языках .

В состав Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» входят- дочерние государственные предприятиясо своими филиалами , такие как пассажирские перевозки , Центр фирменного транспортного обслуживания , Желдорстрой , Транстелеком и др.

Имущество Республиканского государственного предприятия «Казақстан темір жолы» составляют его основные фондыи оборотные средства , а также иные материальные ценности и финансовые ресурсы которые отражаются в самостоятельном балансе .

СИСТЕМА БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА И ФИНАНСОВАЯ ОТЧЕТНОСТЬ

Регулирование системы бухгалтерского учета и финансовой отчетности в РГП «Казақстан темір жолы» ведется в соответствии со следующими нормативными документами :

1. Указом Президента РК , имеющий силу закона«О бухгалтерском учете » от 26 декабря 1995г №2732

2. Стандартами бухгалтерского учета , утвержденными Национальной комиссиейРеспублики Казахстанпо бухгалтерскому учету 13-15 ноября 1996г., Постановления 3,4,5; и методические рекомендации к ним

3. Генеральный план счетов Б/У финансово хозяйственной деятельности субъекта , утвержденным Национальной комиссией РК по бухгалтерскому учету

4. План счетовбухгалтерского учетафинансово – хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта РК , утвержденным приказом генерального директора РГП «Казақстан темір жолы»

5. Другими документами генеральной дирекции РГП «Казақстан темір жолы» по вопросам экономики , финансов , бухгалтерского учета и финансовой отчетности

Для структурных подразделений и филиалов , независимо от тогов какой орган государственного предприятия они входят , и для дочерних государственных предприятий Генеральной дирекциейРГП «Казақстан темір жолы» устанавливаютследующие обязанности и права в области бухгалтерского учетаи финансовой отчетности .

В состав сводной (консолидированной ) бухгалтерской отчетности РГП «Казақстан темір жолы»включаются финансовая (бухгалтерская ) отчетность дочерних предприятий и филиалов , входящих в РГП «Казақстан темір жолы» .

Указом Президента Республики Казахстан от 21.12.95г.«О бухгалтерском учете »установлено, что финансовая отчетность субъекта включает в себя :

1. бухгалтерский баланс

2. отчет о финансово- хозяйственной деятельности

3.отчет о движении денежных средств

Для предприятий, структурных подразделенийи филиалов РГП «Казақстан темір жолы» устанавливаются следующие объемы и периодичность предоставления форм финансовой отчетности, разработанных в соответствии со стандартами бухгалтерского учета №2,3,4.

Финансовая отчетность

1.Бухгалтерский баланс формы ФО-1– ежеквартально;

2.Отчет о результатах финансово- хозяйственной деятельностиформы ФО-2 –ежеквартально;

3.Отчет о движении денежных средств формы ФО-3 –раз в годс годовым отчетом ;

4.Пояснительная записка к отчету и балансу – раз в год с годовым отчетом.

Внутрипроизводственнаяфинансовая отчетность

1.Отчет о производственно- финансовой деятельности предприятия- формы: ФО-11(свод), ВФО-12, ВФО-19(всех индексов)– ежеквартально;

2.Отчет о расходах периода форма ВФО-17 – ежеквартально ;

3.Отчет о движении собственного капитала ВФО- 2– раз в год с годовым отчетом ;

4.Отчет о движении денежных средств ВФО-3– ежеквартально .

Финансовая отчетность составляется в соответствии с «Указанием о порядке списания финансовой отчетности предприятиями и структурными подразделениямиРГП «Казақстан темір жолы», утвержденным приказом Генерального директора РГП «Казақстан темір жолы» № 322-Цот 11.05.98 г.

Внутрипроизводственнаяфинансовая отчетность(формы с индексом ВФО)охватывает информацию учета, которая необходимауправленческому персоналудля управления производством,для калькулирования себестоимости продукции (работ ,услуг) а также для планирования , экономического анализаи контроля . Эта отчетность предназначенадля внутреннего использования в РГП «Казақстан темір жолы» и поэтому внешним пользователямотчетности не представляетсяи является коммерческой тайнойРГП «Казақстан темір жолы»

УЧЕТ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ

Основные средства – материальные активы, действующие в течение длительного периодавремени (более одного года), как в сфере материального производства , так ив непроизводственной сфере .

Учет ОСв предприятиях РГП «Казақстан темір жолы» осуществляется в соответствиисо стандартами бухгалтерского учета «Учет основных средств » , постановлением Национальной комиссией РК по бухгалтерскому учету №6

Все ОС находятся на балансеструктурных подразделений (филиалов ), наделенных правом пользованияОС в соответствии с Положением о структурных подразделениях .

Учет основных средствв местах их эксплуатации:структурных подразделениях, филиалах, предприятиях ведетсяна бланкахтиповых межведомственных форм:

§Форма № ОС-5 «Инвентарная карточка основных средств»;

§Форма № ОС-6 «Опись инвентарных карточек по учету ОС»;

§Форма № ОС-7 «Карточка учета ОС»;

§Форма №ОС-8 «Карточка учета арендованных долгосрочно арендованных) основных средств» ;

§Форма № ОС-9 «Инвентарный список ОС( по месту их нахождения, эксплуатации )».

Учет движения основных средств оформляются:

§Формой № ОС-1 « Акт приемки- передачи ОС»;

§Формой № ОС-2 « Акт приемки сдачи отремонтированных, реконструированных и модернизированныхобъектов»;

§Форма № ОС-3 « Акт на списании основных средств»;

§Форма № ОС-4 « Акт на списание автотранспортных средств»;

В момент оприходованияОС оцениваются по первоначальной стоимости, определяемой в порядке , изложенном СБУ « Учет основных средств». Основные средства РГП «Казақстан темір жолы»разделены на следующие группы :

§земля;

§здания и сооружения;

§машины и оборудования, передаточные устройства;

§транспортные средства;

§прочие;

§незавершенное строительство.

Изменения первоначальной стоимости основных средств допускается в случае :

- переоценки;

§осуществления дополнительных капитальных вложений или частной ликвидации(демонтажа) объекта в результате чего увеличивается или сокращается срок службы основных средств.

Выбытие основных средств производится в следующих случаях:

- ликвидация основных средств(моральный износ, полный износ основных средств и тд.);

- реализация основных средств;

- обмена основных средств;

- безвозмезднаяпередача основных средств.

Списание основных средств (по износу) производится согласно инструкции Министерства финансов РКи разъяснения Госкомимущества.

Начисление амортизацииосновных средств в бухгалтерском учете производится по установленным нормам разномерным(прямолинейным) методом .Для налогового учетаи расчета по налогообложениюв соответствии с действующим законодательством структурные подразделения ведут начисление амортизации по налоговым нормам .

КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ

Капитальные вложения , реконструкция и модернизация в предприятиях РГП «Казақстан темір жолы» осуществляется за счет начисленной амортизации основных средств , чистого дохода , долгосрочных кредитови оплачивается РГП «Казақстан темір жолы» в пределах средств инвестиционного бюджета. Объем капитальных вложенийвыполняется хозяйственным способом и подрядчиками . Учет капитальных вложений ведется на балансе основной деятельности .

Учет капитальных вложенийведется на счете 126«Незавершенное строительство». На этом счетеоткрываются необходимые субсчетадля учетаприобретенных основных средств , учета строительно-монтажных работ , выполняемых подрядными и хозяйственным способом , для учета затратувеличивающих стоимость объектов .

По хозяйству пути

- замена верхнего строения пути более тяжелыми типами рельс ;

- смена стрелочных переводов на железобетонных брусьях;

- замена деревянных шпална железобетонные;

- переустройство временных деревянных мостов на железобетонные трубы и тд.

По пассажирскому (вагонному) хозяйству

- замена агрегатови узлов на новыеболее высокой мощности (редукторы, электродвигатели и тд.);

- переоборудование внутреннего и внешнего интерьера с изменением типа вагонов (пассажирских в багажные , пассажирских плацкартных в купировальные..)

УЧЕТ НЕМАТЕРИАЛЬНЫХ АКТИВОВ

Нематериальные активы- это затраты на нематериальные объекты , используемыев течение долгосрочного периода .

В бухгалтерском учете нематериальные активы также относятся к долгосрочным активам( сроки службы более одного года).

Нематериальные активыоцениваются по первоначальной стоимости , которая складывается из сумм фактических затратна их приобретение и проведение и приведениев состояние готовности к использованию:

- цена приобретения ;

- расходы по установке и накладкепрограммного обеспечения идр.

Износ по нематериальным активамначисляют ежемесячно по установленным нормам.Нормы износа по каждому виду нематериальных активовопределяется исходя из использованияна предприятии.

Срок полезного использованиянематериальных активов определяется в зависимости от их вида ( лицензии, права пользования, патенты итд.), который предусмотрен соответствующими договорами .

РГП «Казақстан темір жолы»самостоятельно устанавливаетсрок полезного пользования нематериальных активов :Программные подукты, бессрочные морально устаревшие патенты, технологии и тд.

При этом величина ежегодных амортизационных отчисленийбудеть зависеть от установленного срока полезного использования нематериальных активов.

Типы межведомственных форм:

- Форма НОК- 1 «Акт приемки-педачи нематериальных активов»;

- Форма НОК-2 « Инвентарная карточка учета нематериальных активов»

УЧЕТ ТОВАРНО- МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ

Учет товарно- материальных запасоввРГП «Казақстан темір жолы» осуществляется в соответствиисо стандартом бухгалтерского учета «Учет товарно-материальных запасов» ведется на складах в карточках или во вторых экземплярах машинограмм.

Учет в бухгалтерии сроится по одному из методов :

- по оперативно- бухгалтерскому (сальдовому) методу, количественный учет бухгалтер не ведет;

- автоматизированному методу , при котором в бухгалтерии ведется количественный суммовой учет.

В бухгалтерском учете товарно- материальные запасы группируются: «на складе», «в пути », «отклонение от учетных цен».

В учете всех видов товарно –материальных запасовприменяется типовая документация и специализированные бланки применяющиеся на железнодорожных с индексом ФМУ.

Себестоимость товарно-материальных запасов включает затраты на приобретение запасов , транспортно-заготовительные расходы , связанные с их доставкой к их месту расположению в настоящее время и приведение в надлежащее состояние , затраты на переработку продукции (выполнение работ и услуг). Затраты на приобретение товано-материальных запасов включает в себя цену на покупку, пошлины на ввоз , комиссионные вознаграждения, уплаченные снабженческим , посредническим организациям, транспортно-заготовительные расходы и прочие расходы , прямо связанные с приобретением запасов .

На РГП «Казақстан темір жолы»товарно –материальные запасы оценивается и учитываетсяпо средневзвешенной стоимости . Средневзвешенная стоимость товарно-материальных запасов рассчитывается определением средней стоимости подобных единиц, имеющихся на началоотчетного периодаи приобретенных и произведенных в течении данного периода . Методы ЛИФО и ФИФО не применяются .

Списание отпущенных в производство товарно-материальных запасов производится непосредственно на счета издержек производства с подотчета материально- ответственных лиц.

Для нормирования отпуска товарно- материальных запасовна производственные нужды в отдельных структурных подразделениях могут применяться «лимитно-заборные карты ». Основанием для списания материальных запасов на издержки производстваявляется, соответствующим образом оформленное требование

или лимтно-заборная карта, подписанная начальником цеха , мастером , бригадир и тп. Распоряжением по предприятию, структурному подразделению устанавливается перечень лиц, которым предоставляется право затребовать товарно- материальные запасы со склададля производственных нужд.

Инвентаризациятоварно-материальных запасов раз в год , но не ранее 01 октября в установленном порядкепо распоряжению руководителя субъекта(дочернего государственного предприятия, филиала, структурногоподразделения). При смене материально –ответственных лицпроизводится инвентаризация товарно- материальных запасов на день приемки-передачи дел, а также при наличии обстоятельств, вызывающих сомнениев сохранности ценностей(взлома ,пожара и тп.)Переоценка товарно- материальных запасов производится в установленном порядке. В каждом отдельном случае издается распоряжениеРГП «Казақстан темір жолы».

Приобретенные малоценные и быстро изнашивающиесяпредметы, инструменты , постельные принадлежности , специальная одежда , специальная обувь, предохранительные принадлежности, до передачи их в эксплуатациюучитываются на счете 206-«прочие материалы», субсчет 04-«предметы многократного использования на складе».

При выдаче указанных предметов со склада в эксплуатациюучет производится следующим образом :

§малоценные и быстроизнашивающиеся предметыи инструменты срок службы которых менее одного года списываютсяс кредита счета 204.4 в дебет счетовиздержек производства(126,811,821,900,904,920,924,930 и др.)

В дальнейшем на них следует завести оперативный учет в инвентаризационных описях или книгах, для контроля за их сохранностью.

Предметы , при сроке службы более одного года признаются основными средствамии стоимость относят дебет 125-«прочие основные средства», субсчета 01-«инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь».

Инструменты, постельные принадлежности , специальная одежда, спец. обувь, предохранительные принадлежностипо мере отпуска в эксплуатацию списываются с кредита 206.04-«предметы многократного использования в эксплуатации».

По мере выбытияэтих предметов из эксплуатации по износу их стоимость списывается с кредита 206.05 в дебет счетовиздержек производства (126,811,821,900,904,920,924,930 и др.) с составлением соответствующих документов на списание.

При выполнении различных видов ремонта возвратную часть капиталов приходуют по ценам возможного использованияна дебет счетов учета

материалов в уменьшение фактических затрат, соответствующего вида ремонта , т.ес кредит счетов учета производственных затрат – 900,920 или

821.05.Оприходование материалов , полученных при ликвидации основных средств, производится также по ценамвозможного использованияна дебет счета материалов с кредит 722.01-«доход от реализации основных средств.

УЧЕТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ

РГП «Казақстан темір жолы» имеет расчетный валютный и другие счета в банках , операции по которым совершаются в установленном законном порядке. В учете денежных средств РГП «Казақстан темір жолы» и его предприятия строго руководствуются действующими законодательными и нормативными актами , формирующими учетную политику. По учету денежных средств в кассе материально - ответственным лицом является кассир , в обязательности которого входит :

§проверка правильности оформленияприходных и расходных кассовых ордеров , наличие и подлинности подписей , приложений , перечисленных в ордерах;

§принятие и выдача денежных средств;

§регистрация кассовых операций в кассовой книге;

§сдача наличных денежных средствв банк .

Если для выдачи заработной платыи других выплат привлекаются по письменному приказу другие лица, то с ними также заключается договора о их полной материальной ответственности .

В РГП «Казақстан темір жолы» , дочерних предприятияхи структурных подразделенияхраз в месяц производитсявнезапная ревизияхранящихся в кассе денежных средств и др. ценностей . Ее проводит комиссия в следующем составе:

§главный бухгалтер;

§бухгалтер;

§представитель отдела внутреннего аудита и контроля.

НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ

В соответствии с действующим налоговым законодательством и соСтандартом бухгалтерского учета «Учет подоходного налога » структурные подразделения и дочерние предприятияРГП «Казақстан темір жолы» организуют налоговый учет и ведут вспомогательные аналитические таблицы для налоговых расчетов .

Подоходный налог с юридических лиц исчисляется в целом по РГП «Казақстан темір жолы»по консолидированному балансуи консолидированной «Декларации о совокупном годовом доходе и произведенных вычетах юридического лица». Уплатав бюджет подоходного налога с юридических лиц производится согласно действующего налогового законодательства.

Дочерние предприятия и структурные подразделенияна основании баланса , данных аналитического учетаи налоговых расчетовсоставляют «Декларация о совокупном годовом доходе и произведенных вычетах юридического лица», и представляют в РГП «Казақстан темір жолы» .

При расчетах с дочерними предприятиями и структурными подразделениями эта операция находит следующее отражение:

§в балансе дочернего предприятия и структурного подразделения : дебет 851-«расчеты по подоходному налогу», кредит 641.02- «задоженность дочерним товариществам по удержанию подоходного налога с юридических лиц»;

§в балансе РГП «Казақстан темір жолы» : дебет 321.02-«задолженность дочерних товариществ по удержанию подоходного налога с юридических лиц», кредит 631.01-«текущий подоходный налог к выплате».

Расчеты с бюджетом по подоходному налогу с физических лиц, земельному налогу, налогу на имущество с юридических лиц, налогу на транспортные средства , социальному налогу, сборы на социальное обеспечение ведут дочерние предприятия и структурные подразделения по месту объектов налогообложения.

УЧЕТ ЗАТРАТ НА ОПЛАТУ ТРУДА

Перечень профессий и должностей , затраты на оплату труда учитываются в составесебестоимости и расходов периода.

Производственный персонал (затраты на оплату труда учитывается на счету «основное производство»):

1.работники, связанныес движением поездов (эксплуатационная деятельность):

§локомативные бригады , обслуживающие локомативы(электро возы , тепловозы) и моторвагонный подвижной состав (электропоезда и дизель-поезда);

§рабочие по ремонту и накладке основного технологического оборудования , подвижного состава; устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи; контактной сети , электро оборудования , машин, механизмов и тд.

§Рабочие занятые на подготовке вагонов к перевозкам, текущем содержании пути , искусственных сооружений, других технических средств;

§Машинисты , занятые управлением мощными и особо сложными самоходными путевыми машинами и механизмами .

2.работники структурных вспомогательных подразделений и цехов(эксплуатационная и прочая хозяйственная деятельность ):

§рабочие на станочных работах по обработке металлаи др. материалов , изготовление и ремонту инструмента и технологической оснастки;

§рабочие выполняющие погрузочные – разгрузочные работы ;

§телеграфисты, телефонистымеждугородней связи ;

§работники по ремонту оборудования, электровычислительной техники, контрольно измерительных приборов и тд.;

§рабочиев производственных цехах и подразделениях , связанные с ремонтом и накладкой основного технологического , электрического и энергетического , экспериментальногооборудования итп.;

Персонал, затраты на оплату труда которого учитываются на счете «Общие и административные расходы», приведен в разделе один «перечня должностей работников ,относящихся к аппарату управления», утвержденного приказомГенерального директора РГП «Казақстан темір жолы» от 25 января2001 года, № 40-Ц.Персонал, затраты на оплату труда которого учитывается по счету «Накладные расходы» и др. счетах в соответствии с характером выполняемой работы, приведен в Разделе 2 «Перечня должностей работников, не относящихся к аппарату управления » указанного приказа.