Выбор и обоснование вида транспорта для перевозки груза
| Примечание | от редактора: автор не указал город и ВУЗ |
| Загрузить архив: | |
| Файл: ref-26381.zip (316kb [zip], Скачиваний: 210) скачать |
5Пример выполнения задания.
Методика решения задач:
« Выбор и обоснование вида транспорта для перевозки груза»
1.Обосновать выбор транспорта (критерий - минимальная стоимость перевозки груза).
2.Составить маршрут движения транспортаиз пункта отправления в пункт назначения.
3.Определить затраты на перевозку 1т груза. Основными элементами транспортных затратгрузовладельцев являются:
- затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных операций Тпр;
- затраты на выполнение перегрузочных операций Тпер;;
- затраты на подвоз грузов к магистральному транспорту Тпг;
- затраты на вывоз грузов с магистрали Твг;
- затраты наначально – конечные операции Тнк ;
- затраты, связанные с движением груза по магистрали Тдв ;
- расстояние перевозок l гр ;
- дополнительные расходыТдоп(потери грузов, стоимость тары, плата за хранение груза в начальных и конечных пунктах, страхование и др.).
Таким образом, общие затраты за перевозкумогу быть определены по формуле:
min.
З
= Т пр; + Т
пер+ Т пг ;+ Т вг
+ Т дв lгр ;+Т доп
4.Определитькоэффициент использования грузоподъемности транспорта по формуле:
М ф
К игп = ------- ,
М н
где М ф – фактическая масса отправки, т;
М н- номинальная грузоподъемность транспорта, т.
5.Определить расходы на экспедирование, которые составляют 2% от стоимости перевозимого груза;
6.Выбрать группу базисных условий и свой выбор обосновать экономической целесообразностью.
7. Застраховать груз. Стоимость, на которую страхуютгруз, обычно исчисляетсяпо следующей формуле: (стоимость товара) +(фрахт) + (стоимость отгрузки ) + 5-10% для покрытияадминистративных расходови роста цен.
Договор страхования может быть заключен на основании одного из трех условий:
с ответственностью за все риски;
с ответственностью за частную аварию;
без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения.
8. Определить итоговуюцену перевозимого товара по формуле:
Ц =С т + А к + НДС +З,
где Ц – итоговая ценаперевозимого товара, руб.;
С т – себестоимость товара плюс прибыль, руб.;
НДС – налог на добавленную стоимость, руб.;
З – общие затраты за перевозку товара.
9. Сравнить затраты на перевозку товара различными видами транспорта и определить наиболее оптимальный.
2. Задание: Необходимо выбрать и обосновать вид транспорта для перевозки груза, если известно:
- пункт отправления – Н.Новгород
- пункт назначения – Мурманск
- перевозимый товар – крупа разная 60 т.
Решение:
Крупа разная – сыпучий товар, перевозимый в стандартных мешках по 40 кг. Таким образом, общий объем партии составит (60000 / 40) = 1500 меш.
Маршрут движения а/м транспортом
По данным нижегородского бизнес-портала R52.ru прямых а/м регулярных перевозок Мурманск – Н.Новгород нет, поэтому был выбран следующий маршрут движения:
Н.Новгород – Москва – Мурманск
-
автомобильный транспорт
Автотранспорт
Таблица расстояний
Таблица расстояний от Москвы до крупных городов Подмосковья и России.
|
Подмосковье |
км |
Россия |
км |
|
Люберцы |
2 |
Мурманск |
2039 |
|
Можайск |
89 |
Нижн. Новгород |
406 |
Общее расстояние = 2039 + 406 = 2445 км.
Для перевозки был выбран следующий крупнотоннажный транспорт:
СуперМАЗ
|
Грузоподъемность |
От 18 тонн до 20 тонн |
|
Длина фургона |
13600мм |
|
Ширина фургона |
2500мм |
|
Высота фургона |
2400мм |
|
Объем фургона |
82м3 |
|
Тип фургона |
Изотермический |
Данный транспорт был выбран с учетом достаточного объема фургона – 82 м², типа кузова и грузоподъемности. Таким образом, для перевозки всей партии необходимо нанять 3 автомобиля.
Тарифы на перевозку компанией «Автобоз - транспортно-экспедиционная компания»
|
|
|
|
|
Вес груза Объем (м3) Внутригородские и пригородные перевозки до 110 км Междугородние перевозки До 1,5 тонн 10 м3 160 руб/час (мин. 3ч.) 4,5 руб/км От 1,5 до 4 тонн 20 м3 200 руб/час (мин. 4ч.) 6,2 руб/км "Бычок" 20 м3 210 руб/час 6,7 руб/км От 4 до 5 тонн 20 м3 210 руб/час 6,7 руб/км От 5 до 7 тонн |
25 м3 300 руб/час 8 руб/км До 10 тонн 30 м3 380 руб/час 8,8 руб/км От 10 до 20 тонн - 9 м 45 м3 470 руб/час 10,8 руб/км От 10 до 20 тонн - 12 м 64 м3 500 руб/час 12,5 руб/км От 10 до 20 тонн - 13,6 м 82 м3 530 руб/час 13 руб/км
|
Таким образом, стоимость перевозки с учетом страхования груза составит:
Ст. = 3 * 13 руб./км * 2445 км = 95355 руб.
Компания «Автобоз - транспортно-экспедиционная компания» осуществляет перевозку по схеме «от двери до двери», по этому затраты на подвоз грузов к магистральному транспорту (Тпг) и затраты на вывоз грузов с магистрали (Твг) включены в выше указанный тариф.
Данная компания так же выполняет погрузо-разгрузочные работы. Тариф для данной категории грузов (сыпучие в мешках 40 – 60 кг.) составляет 180 руб./т.
Затраты на выполнение одного цикла погрузочно-разгрузочных операций (Тпр) составят:
Тпр = 180 руб./т. * 60 т. = 10800 руб.
Затраты на выполнение перегрузочных операций (Тпtр) не учитываются, т.к. товар доставляется одним транспортом по схеме «от двери до двери».
Затраты наначально – конечные операции (Тнк ) берет на себя транспортная организация «Автобоз - транспортно-экспедиционная компания»
Стоимость тары
Мешки полипропиленовые тканные 105х55, на 40 кг., для фасовки муки, крупы и др. сыпучих продуктов.
Цена: 5-50 руб.
г. Москва
e-mail: furkat@mail.ru.
тел.: 8-916-674-09-32
Стоимость тары составит = 5,5 * 1500 = 8250 руб.
Таким образом, общие затраты за перевозку могу быть определены по формуле:
З= Т пр; +
Т пер+ Т пг ;+
Т вг + Т дв lгр ;+
Т доп
З= 95355 руб. + 2 * 10800 руб. + 8250 руб. = 125205
руб.
Определениекоэффициента использования грузоподъемности транспорта.
М ф
К игп = ------- ,
М н
где М ф – фактическая масса отправки, т;
М н- номинальная грузоподъемность транспорта, т.
К игп = 20 т / 20 т = 1
Экспедиция
Расходы на экспедирование (Рэ), составляют 2% от стоимости перевозимого груза;
Оптовая стоимость крупы ≈ 12 руб./кг
Общая стоимость партии = 12 руб./кг * 60000 кг= 720000 руб.
Рэ = 720000 руб. * 0,02 = 14400 руб.
Итоговая цена перевозимого товара по формуле:
Ц =С т + А к +НДС + З,
где Ц – итоговая ценаперевозимого товара, руб.;
С т – себестоимость товараплюс прибыль, руб.;
НДС – налог на добавленную стоимость, руб.;
З – общие затраты за перевозку товара.
Прибыль от сделки планируется на уровне 15% от стоимости товара.
Прибыль = 720000 руб. * 15% / 100% = 108000 руб.
З = ∑ Зi = 125205 руб. + 14400 руб. = 139605 руб.
НДС = (З + Прибыль) * 18% / 100%
НДС = (139605 руб. + 108000 руб.) * 0,18 = 44568,9 руб.
Ц = 720000 руб. + 108000 руб. + 44568,9 руб. + 139605 руб. = 1012173,9 руб.
Ж/д транспорт
Среднее время движения поездов «Мурманск – Москва» - 40 часов
Среднее время движения поездов «Москва – Нижний Новгород» - 7 часов
Общее время простоя на станциях – 18 часов
Время погрузо-разгрузочных работ – 22 часа
1 вагон
|
|
Крытый вагон
Грузоподъемность – 60 т. |
Общее время движения поезда - (40 + 7 + 18) = 65 часов.
Тарифы «10 – 01»
1 ч. – 11 руб./ваг.
2 ч. – 21 руб./ваг.
4 ч. – 31,8 руб./ваг.
48 ч. – 1369 руб./ваг.
Более 48 ч. – дополнительно 42 руб./ваг. за каждый час.
Стоимость по тарифу «10 – 01» = 1369 руб./ваг. + 39 ч. * 42 руб./ваг.
Стоимость по тарифу «10 – 01» = 3007 руб./ваг.
|
ПРЕЙСКУРАНТ от «01» августа 2005г. |
|
1. Стоимость экспедирования ж/д вагона общего парка МПС до станцииМосквы (Горьковская железная дорога) из Нижнего Новгорода. |
|
Расстояние С охраной МПС Без охраны МПС более 10 ваг. 5 ваг. 1 ваг. более 10 ваг. 5 ваг. 1 ваг. 600 1395 1860 3860 1315 1741 3584 |
|
В стоимость включены: услуги станции отправления, включая пломбу, предъявление груза к экспедированию, экспедирование по г. Москве, услуги Экспедитора по организации грузоэкспедирования. |
|
ПРЕЙСКУРАНТ от «01» августа 2005г. |
|
1. Стоимость экспедирования ж/д вагона общего парка МПС до станции Мурманск (Октябрьская железная дорога) из Москвы. |
|
Расстояние С охраной МПС Без охраны МПС более 10 ваг. 5 ваг. 1 ваг. более 10 ваг. 5 ваг. 1 ваг. 4100 9534 12713 26376 8989 11895 24493 |
|
В стоимость включены: услуги станции отправления, включая пломбу, предъявление груза к экспедированию, экспедирование по г. Мурманск, услуги Экспедитора по организации грузоэкспедирования. |
Стоимость экспедирования (Сэ)
Сэ = 1 ваг. * тариф
Сэ = 1 * 26376 руб. + 1 * 3860 руб. = 30236 руб.
|
Доставка сборных грузов из Москвы в Мурманск (Мурманская область) |
|
Тарифы на доставку грузов и грузобагажа из Москвы в Мурманск. Минимальная провозная плата до город Мурманск (до 50 кг) от 51 до 100 кг от 101 до 200 кг от 201до 500 кг от 501 до 1000 кг от 1001 до 1500 кг от 1501 до 3000 кг От 3001 до 10000 кг свыше 10000 кг Условия получения груза в городе Мурманск 750руб. 18руб. за кг 16руб. за кг 14руб. за кг 12руб. за кг 10руб. за кг 8руб. за кг 6руб. за кг 5,5 руб. за кг Конечный пункт |
|
Тариф при доставке в город Мурманск легковесного груза производится из расчета, что в 1 куб. метре 200 кг. |
|
Доставка сборных грузов из Н.Новгорода в Москву |
|
Тарифы на доставку грузов и грузобагажа из Н.Новгорода в Москву. Минимальная провозная плата до города Москва (до от 51 до 100 кг от 101 до 200 кг от 201до 500 кг от 501 до 1000 кг от 1001 до 1500 кг от 1501 до 3000 кг От 3001 до 10000 кг свыше 10000 кг Условия получения груза в городе Москва 150руб. 11руб. за кг 9руб. за кг 8руб. за кг 7,5 руб. за кг 6,5 руб. за кг 5 руб. за кг 4 руб. за кг 3,5 руб. за кг Конечный пункт |
|
Тариф при доставке в город Мурманск легковесного груза производится из расчета, что в 1 куб. метре 200 кг. |
Стоимость доставки (Сд.)
Сд. (Н.Новгород – Москва) = 5,5 руб./кг. * 60000 кг. = 330000 руб.
Сд. (Москва – Мурманск) = 3,5 руб./кг. * 60000 кг. = 210000 руб.
Общая стоимость доставки = 330000 руб. + 210000 руб. = 540000 руб.
Затраты на вывоз грузов с магистрали (З выв.г.м.) – только в г. Н.Новгороде, т.к. тариф на экспедирование грузов включает в себя услуги станции отправления, включая пломбу, предъявление груза к экспедированию, экспедирование по городу, услуги Экспедитора по организации грузоэкспедирования.
Тариф на перевозки по городу
|
Вес груза |
Объем (м3) |
Внутригородские и пригородные перевозки до 110 км |
|
От 10 до 20 тонн - 13,6 м |
82 м3 |
530 руб/час |
Планируется, что вывоз грузов до станции отправления будет осуществлен в пределах 5 час. Тогда затраты на ввоз грузов на магистраль (З вв.г.м.) составят:
З вв.г.м. = 530 руб./час. * 5 час. * 3 авт. = 7950 руб.
Затраты на погрузо-разгрузочные операции
Тариф для данной категории грузов (сыпучие в мешках 40 – 60 кг.) составляет 180 руб./т.
Затраты на выполнение одного цикла погрузочно-разгрузочных операций (Тпр) составят:
Тпр = 180 руб./т. * 60 т. = 10800 руб.
Стоимость погрузо-разгрузочных работ
В процессе движения груза необходимо осуществить два цикла погрузо-разгрузочных работ. Таким образом, стоимость погрузо-разгрузочных работ составит 10800 * 2 = 21600 руб.
Стоимость тары
Мешки полипропиленовые тканные 105х55, на 40 кг., для фасовки муки, крупы и др. сыпучих продуктов.
Цена: 5-50 руб.
г. Москва
e-mail: furkat@mail.ru.
тел.: 8-916-674-09-32
Стоимость тары составит = 5,5 * 1500 = 8250 руб.
Общие затраты на перевозку ж/д транспортом
З = 3007 руб. + 30236 руб. + 540000 руб. + 10800 руб. + 8250 руб. = 592293 руб.
Страхование
Страхование грузов осуществляется
Страховой группой "Межрегионгарант".
Страховая группа "Межрегионгарант" создана в 1999 году. Уставный капитал составляет 70 000 000 рублей. В течение 2004 года планируется увеличение его до 150 000 000 рублей. В настоящее время страховая группа "Межрегионгарант" имеет лицензию на право проведения страховой деятельности по 30 видам страхования. Страховая группа "Межрегионгарант" совершенствует традиционные виды страхования и создает новые страховые продукты, потребность в которых диктует рынок. Специалисты страховой группы разработали условия страхования, которые охватывают практически все возможные риски. Предлагается гибкая система тарифных ставок, удобный порядок оплаты страховых взносов, есть оперативная организация урегулирования заявленных убытков и страховых выплат.
|
ТАРИФЫ ПО СТРАХОВАНИЮ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ |
|
КАТЕГОРИЯ РИСКА А Б В Г 1.Страхование внутригородских перевозок на автотранспорте 0,15 0,2 0,25 0,3 2.Страхование внутриобластных перевозок грузов на автотранспорте 0,3 0,35 0,4 0,5 3.Страхование
перевозок грузов по Европейской части СНГ: 0,7 0,75 0,8 0,9 автотранспортные перевозки 1 1,3 1,6 1,9 авиаперевозки 0,4 0,45 0,5 0,6 перевозки “река-море” 1,2 1,3 1,4 1,5 4.Страхование перевозок грузов по Азиатской части СНГ: 1 1,1 1,2 1,3 автотранспортные перевозки 1,3 1,6 1,9 2,2 авиаперевозки 0,4 0,5 0,6 0,7 перевозки “река-море” 1,2 1,3 1,4 1,5 |
|
Примечания: 1. Тарифные ставки даны для “полной ответственности” из
расчета: |
|
код риска наименование риска тариф в % от "полной ответственности" 1 кража (хищение) груза 50 2 стихийные бедствия 10 3 крушение, столкновение, ДТП 10 4 недостача веса и мест, порча товара 20 5 пропажа транспорта с грузом 20 6 погрузка-выгрузка груза 15 |
|
Данные тарифы являются базовыми и могут изменяться в любую сторону по согласованию с руководством компании. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ |
|
Виды грузов Категория риска Машинное оборудование, заводское оборудование, аппараты, турбины, с/х техника, металлические конструкции, инструментарий А Металлоизделия (листовые, трубы, сталь и т.п.) А Оборудование и детали для судостроительной промышленности А Пластмассовые изделия А Резиновые изделия А Руда А Сырье, полуфабрикаты химической, косметической и фармацевтической промышленностей А Уголь А Уран А Бумага и печатная продукция Б Жидкости, перевозимые в танках, сосудах, канистрах и других подобных емкостях (кроме страхования утечки из этих емкостей) Б Зерно/рис/маис/фураж/мука Б Нефть/нефтепродукты Б Текстильная продукция и одежда (кроме кожаных и меховых изделий, ковров ручной работы) Б Транспортные средства, запчасти к ним Б Химическая и фармацевтическая продукция Б Древесина В Кожаные и меховые изделия, ковры ручной работы В Косметика В Строительные материалы В Телевизионное и медицинское оборудование В Точная механическая и оптическая техника В Хлопок В Цемент В Электрическое и электронное оборудование В Домашние принадлежности, личное имущество Г Пиротехнические средства Г Пищевые продукты, деликатесы и предметы широкого потребления Г Произведения искусства/антиквариат Г Табак, сырье и табачная продукция, алкогольные напитки Г Фарфор, хрусталь, стекло Г Драгоценности и ценные бумаги: А То же (неохраняемые перевозки) В Категория II (кроме наличных денег) - только охраняемые перевозки- дивиденды, банковские билеты, сертификаты участия в прибыли, золото, серебро, платина, поручительства, валюта и т.д. Б Наличные деньги Г |
|
3.Страхование
перевозок грузов по Европейской части СНГ: |
0,75% |
Категория риска – «Б»
Расстояние перевозки – 2600 км.
Стоимость груза = стоимость товара (с учетом планируемой прибыли) + стоимость перевозки + 5% (на административные расходы)
Стоимость груза = 720000 руб. + 108000 руб. + 592293 руб. + (720000 руб. + 108000 руб. + 592293 руб.) * 5% / 100% = 1491307,65 руб.
Особые условия:
1.Груз сопровождается МПС – тарифные ставки уменьшаются на 30% (согласно п.7 примечаний условий страхования компанией«Страховой группой "Межрегионгарант"».
2.Страхование груза осуществляется на условиях «полной ответственности».
3.Тарифные ставки даны на 400 км. маршрута.
4.В случае если протяженность маршрута превышает 400 км., тарифная ставка должна быть увеличена на 0,1% за каждые 100 км.
Расчет тарифной ставки страхования груза категории «Б» при перевозке ж/д транспортом по маршруту Н.Новгород – Мурманск:
Ставка = (0,75 + ((2600 – 400) / 100 * 0,1)) * 0,7 = 2,065%
Стоимость страхования груза (С.с.г.) составит:
С.с.г. = 1491307,65 руб. * 2,065% / 100%
С.с.г. = 30795,5 руб.
Коэффициент использования грузоподъемности транспорта по формуле:
К игп = М ф/М н
где М ф – фактическая масса отправки, т;
М н- номинальная грузоподъемность транспорта, т.
К игп = 20 т / 20 т = 1
Итоговая цена перевозимого товара
Ц =С т + С.с.г. +НДС + З,
где Ц – итоговая ценаперевозимого товара, руб.;
С т – себестоимость товараплюс прибыль, руб.;
НДС – налог на добавленную стоимость, руб.;
З – общие затраты за перевозку товара, руб.;
С.с.г. – стоимость страхования груза, руб.
НДС
НДС = (108000 руб. + 592293 руб. + 30795,5 руб.) * 0,18 = 131595,93 руб.
Ц = 720000 руб. + 108000 руб. + 592293 руб. + 30795,5 руб. + 131595,93 руб.
Ц = 1582684,43 руб.
Ц авто. = 1012173,9 руб.
Ц ж/д. = 1582684,43 руб.
Ц авто. < Ц ж/д., следовательно оптималным видом транспорта для перевозки 60 т. крупы по маршруту «Н.Новгород – Мурманск» является автотранспорт.