№

раздела

Наименование раздела

Страница

1

ВВЕДЕНИЕ

3

2

ПЛАНИРОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВУС

4

3

ОРГАНИЗАЦИЯ ОТБОРА ГРАЖНАН ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПО ВУС

6

4

КОМПЛЕКТОВАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ

ДОСААФ РОССИИ С ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИпо ВУС

8

5

ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЯХДОСААФ РОССИИ С ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИПО ВУС

9

6

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ВЫПУСКНЫХ ЭКЗАМЕНОВ

15

7

УЧЕБНО-ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА ПО ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ПОВУС В ОБРАЗОВАТЕЛЬНОМ УЧРЕЖДЕНИИ ДОСААФ РОССИИ

17

8

Предложения

19

9

Приложения

№1 Годовой план – график подготовки специалистов по ВУС

№2Учебная программа доподготовки водителей транспортных средств

№3Итоговый приказ подготовки по ВУС

29

10

Литература

44

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1.Одной из основных черт современной армии является высокая мобильность войск, которая обеспечивается наличием большого количества различной самодвижущейся техники (автомобилей, танков, бронетранспортеров (БТР), подводных и надводных кораблей, железно дорожных транспортных средств). Поэтому, водительские обязанности определяются многообразными назначениями и особенностями эксплуатации самодвижущихся машин, которые они должны приобретать в образовательных учреждениях (ОУ)начального и дополнительного профессионального образования ДОСААФ России: учебно-спортивных центрах, школах (ОТШ, АШ), спортивно-технических клубах (СТК), курсах при районных, городских местных отделениях ДОСААФ России. После окончания ОУ каждый водитель должен обладать следующими качествами:

- умело водить самодвижущую технику днем и ночью в любое время года, в различных погодных условиях, боевой обстановке;

- соблюдать установленные правила дорожного и специального движения;

- своевременно проводить техническое обслуживание, осмотры, ремонт и регулировку материальной части;

- уверенно управлять вверенной техникой, контролировать ее работу в условиях быстроменяющейся обстановки и условиях.

Исходя из выше перечисленных качеств должна строится и работа по подготовке граждан по военно-учетным специальностям (ВУС) солдат, матросов, сержантов и старшин в наших ОУ. На территории регионального отделения ДОСААФ России Новгородской области для этой цели созданы:

-НОУ Боровичская объединенная техническая школа ДОСААФ России (БОТШ), которая готовит специалистов по ВУС-837, 845, 846 – водитель транспортного средства категории «В», «С», «Д»,«Е»;

-Новгородская объединенная техническая школа ДОСААФ России (НОТШ), котораяготовит специалистов по ВУС-124 – водитель БТР-70 (80) и ВУС-659 –специалист передвижных электростанций;

-Старорусская автомобильная школаДОСААФ России (САШ), котораяготовит специалистов по ВУС-837, 845, 846– водитель транспортного средства«В»,«С»,«Д», «Е»;

-При каждом местном отделении ДОСААФ России в семи районах созданы курсыпоподготовке водителе транспортных средств по категориям «В», «С», «Д», «Е».

Все наши ОУ имеют лицензии на проведения образовательной деятельности по данным специальностями обеспечены соответствующей материальной базой в соответствии с требованиями по лицензированию.

1.2.В своей работе я хочу поднять вопрос о методах повышении качества и эффективностиподготовки специалистов по ВУС для ВС РФ в наших образовательных учреждениях ДОСААФ России, что уже имеет место на территории регионального отделения ДОСААФ России Новгородской области, в свете требований постановления Правительства РФ № 1441 от 31 декабря 1999года и приказа Министра обороны (МО) РФ № 202 от 3 мая 2001 года, а также предложить свои методы по отбору граждан для подготовки специалистов по ВУС для ВС РФ и организации учебно-производственного процессаОУ, которые коренным образом способствуют качеству подготовки специалистов по ВУС для ВС РФ. Вся эта работанацелена на повышения уровня профессиональной подготовки специалистов по ВУС, что в дальнейшем повысит успешное освоение ими военной специальности, связанной со службой в Вооруженных Силахв различных родах войск в течение 1 года.

II. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВУС

2.1.С получением выписки из задания на подготовку граждан РФ по ВУС из ЦС ДОСААФ России на новый учебный год, который в последующем согласовывается с военным комиссариатом Новгородской области, после этого региональном отделении ДОСААФ России составляется план распределения подготовки граждан по ВУС среди ОУ ДОСААФ России, находящихся на территории области, которое доводится до руководства ОУ. На основании этого руководители ОУ совместно с руководителями отделов военного комиссариата Новгородской области составляют конкретный план подготовки специалистов по ВУС на учебный год по установленной форме, они подписываются начальниками образовательных учреждений ДОСААФ России, утверждаются председателем регионального отделения ДОСААФ России Новгородской области и согласовываются с начальниками отделов военного комиссариата области, комплектующими призывными ресурсами подготовку специалистов по ВУС. По одному экземпляру планы с каждого ОУ представляются в региональное отделение ДОСААФ России Новгородской области, на основании этих планов в нашем региональном отделенииДОСААФ России составляетсягодовой план-график контроля подготовки специалистов по ВУС, который в свою очередь, согласовывается с военным комиссаром Новгородской области (приложение 1).

2.2 В связи с тем, что в местах дислокации школ ДОСААФ России комплектующие отделы военного комиссариата не имеют возможности подать положенное по плану количество призывников, решением ОМУ ЛенВО, согласно письму №4/513651 от 25 августа 2006 г. было принято решение рекомендовать региональному отделению ДОСААФ России Новгородской области вести подготовку специалистов по ВУС на курсах при местных отделениях ДОСААФ России Новгородской области, которые имеют лицензию на подготовку водителей транспортных средств требуемых категорийсогласно задания ЦС ДОСААФ России. Региональное отделение ДОСААФ России Новгородской области для этого рекомендовало: Валдайское, Пестовское, Солецкое, Чудовское местные отделения ДОСААФ России Новгородской области. Эти местные отделения, во исполнение гл.1 п.5 «Инструкции о подготовке граждан РФ по ВУС», утвержденную пр. МО РФ №202 от 3 мая 2001 г.были представлены к проверке комиссии, назначенной приказом Командующего ЛенВО. Комиссия дала заключение о возможности подготовки специалистов по ВУС на курсах при местных отделениях ДОСААФ России.Это нам позволило больше охватить территорий, где проживают граждане подлежащиеподготовке по ВУС.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ ОТБОРА ГРАЖНАН ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПО ВУС

3.1 Эта работа в нашем региональном отделении ДОСААФ России Новгородской области проводится заблаговременно, еще задолго до начала обучения граждан по ВУС ОУ ДОСААФ России и ее можно разбить на этапы:

- в муниципальных образовательных учреждениях (школах), общественных организациях, лагерях и коллективах;

- при первоначальной постановке на воинский учет по определению их годности к военной службе;

- окончательный отбор граждан подлежащих призыву и направление их в ОУ ДОСААФ России.

3.2. И так, первый этап проводится нашими представителями регионального отделения ДОСААФ России в местах расположения школ, организаций и коллективов, с привлечение руководстваорганизаций на местном уровне. В своих выступления доводится информация о ДОСААФ России, задачах и целях нашей организации ее возможностях, а также подымается вопрос о порядке отбора граждан для подготовки по ВУС. На встречах демонстрируетсявидео и фото материал о нашей организации. У нас уже стало правилом проводить Дни открытых дверейна базе наших образовательных учреждений ДОСААФ России, где мы демонстрируем современную учебно-материальную базу наших ОУ, нашу технику и спортивную базу. Как правило, эти мероприятия заканчиваются проверкой проб:

- вождения на учебном автомобиле, или автомобильном тренажере;

- стрельбой из пневматического оружия;

- показательными выступлениями парашютистов и мотоциклистов наших клубов.

Как показал анализ этой работы, что будущие кандидаты для подготовки в дальнейшем их по ВУС, твердо знают, что есть такая организация, где можно бесплатно получить специальность, которая нужна будет не только во время службы в армии, но и на гражданке. С другой стороны, участники таких встреч,встречаясь между собой и своими друзьями, при общении делятся впечатлениями увиденного. И это тоже является рекламой нашей деятельности, что в дальнейшем привлекает граждан к подготовке по специальностям ВУС.

3.2. Навтором этапе, при первоначальной постановки граждан на воинский учет, все организации регионального отделения ДОСААФ Россииработают вплотную сотделами военного комиссариата Новгородской области. Эта работа заключается в доведении информации гражданам подробно о вооружении и технике находящейся на вооружении войск. Мы показываем видеофильмы по этой тематике. У нас уже стало доброй традицией приглашать на встречу с гражданами подлежащихпервоначальной постановки на воинский учет военнослужащих срочной службыс воинских частей, которые очень дают полезные советы по вопросам предстоящей подготовки граждан по ВУС. Как показал анализ, этой работой, всегда охвачено более 95% граждан при постановке на воинский учет, а по результатам медицинской комиссии и заключения о годности гражданина к военной службы, по результатам беседы с ними в отделах военного комиссариата Новгородской области составляются предварительные списки граждан для подготовки их в дальнейшем по ВУС, что является плановой цифрой для планирования подготовки по ВУС.

3.3 На третьем этапе, проводится окончательный отбор граждан для подготовки по ВУС, который заключается в конкретном определении гражданина для подготовки по ВУС, при этомучитывается: медицинское заключение о годности призывника к военной службе по данномуВУС, образование не ниже 9 классов, моральные психологические качества и желание учиться.Отбор граждан должен заканчиваться не позднее, чем за 10 дней до начала занятий.

Окончательное решение о направление призывника на учебу принимает начальник отдела военного комиссариата области, который несет ответственность за своевременное и качественное комплектование образовательного учреждения гражданами для подготовки по ВУС.

IY. КОМПЛЕКТОВАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ

ДОСААФ РОССИИ ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИПО ВУС

4.1 Направление граждан в образовательные учреждения ДОСААФ России проводится приказом начальника отдела военного комиссариата Новгородской областив установленном порядке, при этом каждый гражданин получает предписание по форме.

4.2. Комплектование учебных взводов, которые должны быть численностью 25-30 чел., проводится в образовательном учреждении ДОСААФ России на основанииименных списков составленных отделом военного комиссариата Новгородской области. При приеме гражданответственным лицом образовательного учреждения ДОСААФ России, особое внимание обращается:

на достоверность данных в списках;

проводится беседа по возможности с каждым кандидатом о желании учиться;

доводится краткая справка о порядке в ОУ;

желательно провести всех граждан и ознакомить их с учебно- материальной базой, расположение всех элементов в ОУ.

4.3. После этого издается установленный приказ руководителя ОУ, который объявляется в торжественной обстановке с представлением командиров отделений, ведущих преподавателей и мастеров производственного обучения, желательно, чтобы перед сформированным взводом (взводами) выступили уже проходящие подготовку по ВУС курсанты, и приглашенные ветераны Великой Отечественной войны и военной службы.Доукомплектование учебных взводов после начала занятий – запрещается.

Граждане, обучающие в образовательных учреждениях ДОСААФ России, именуются курсантами.

Y. ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДОСААФ РОССИИ С ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИПО ВУС

Организация любого процессаобучения, прежде всего, связана с учетом определенных целей, а также осознанием и принятием этих целей обучаемыми. С целью успешной организации процесса обучения, как важного средства развития и формированияличности необходимо учесть, чему надо учить будущих специалистов, чем они должны обладать в процессе обучения

Процесс обучения водителей транспортных средств различных категорий осуществляется в соответствии с разработанными программами на их подготовку с учетом требований ФЗ «О безопасности дорожного движения», стандартов РФ, а также методических указаний указанных в Программе подготовки водителей категории«С», утвержденной Начальником ГАБТУ МО РФ, 25 ноября 2009 года.

Весь учебный процесс условно можноразделить на составляющие:

теоретическое обучение;

практические работы на материальной части;

практическое выполнение вождения.

5.1. Теоретическое обучение.

5.1.1. Теоретические занятия проводятся по всем предметам обучения согласно установленной программы по каждой специальности. Продолжительность этих занятий в наших условиях (а они у нас, как правило, без отрыва от производства и учебы) проводятся в пределах 3 –4 учебных часов в день,это зависит от темы занятий (объема) и важно при этом учитывать психологическое настроение аудитории, продолжительность учебного часа -теоретического занятия 45 мин. Занятие, как правило, проводятся в составе учебного взвода.

5.1.2. При проведении теоретических занятий главная задача преподавателя довести до курсантов цель занятия, его важности в дальнейшем при усвоении материала и особенно обратить внимание, что касается практических работ на материальной части. Для этого преподаватель должен продумывать четко план проведения занятий, заблаговременно готовить учебно-материальную базу(УМБ) и краткийплан проведения теоретических занятий. При проведении теоретических занятий для преподавателя важно выработать порядок проведения занятия, а это:

·порядок начала занятия (доклад, проверка наличия курсантов);

·провести контроль пройденного, его можно проводить выборочно опросом или методом летучки;

·довести тему и цель занятия, обратить внимание на ее важность в дальнейшей работе (особенно, что касается технического обслуживания, практических работ и т.п.);

·при изложении теоретического материала умело использовать (УМБ), связывать его с военной тематикой (примером);

·важные вопросы, касающиеся ТО и выполнения практических работ, дать под запись;

·во время проведения занятий умело использовать опрос курсантов связан с прошедшими темами, а для этого во взводе определять лидера- знатока, который будет и помощником преподавателя и тем лицом, которому без стеснения может обратиться любой курсант взвода за консультацией;

·в заключительной части важно ответить на вопросы обучаемых, подвести итоги занятия (обратить внимания на слабые стороны в усвоении темы, отметить лучших и т.п.), дать задание на самоподготовку, желательно довести тему следующего занятия и порядок его проведения, Дать слово старшему учебной группы, который назначает к следующему занятию дежурного по кабинету и дает указания по наведению порядка после занятий в кабинете (рабочих местах) и сдаче их ответственному лицу ОУ.

5.2.Практические работы на материальной части.

5.2.1.Практические работы проводятся с использованием материальной части кабинета лабораторно- практических занятий (ЛПЗ), занятия (тренировки) там проводятся в течении учебного времени согласно расписания занятия, продолжительность учебного часа 45 мин. Цель этих занятий (тренировок) проводятся для углубленного закрепления теоретических знаний курсантов по изученным темам и привития им навыков по выполнении практических работ по ТО, по выявлению неисправностей их устранении, а также глубже изучить все системы, агрегаты и приборы изучаемой материальной части.

5.2.2. Для проведенияэтих занятийнакануне, заблаговременно готовится УМБ и так называемое техническое обеспечение занятий, которое включает себя:

обеспечение курсантов специальной одеждой;

положенныминструментом;

обтирочным материалом (ветошью);

технологическими картами выполнения практических работ.

Накануне занятий преподавателем проводится инструктивное занятие во взводе, где определяется метод проведения занятий:

- индивидуальный;

- фронтальный;

- комбинированный (смешанный).

К проведению этихзанятий привлекаются мастера производственного обучения, которые должны накануне получить инструктаж преподавателя- руководителя практических занятий.

5.2.3. При выполнении практических работ необходимо требовать и учить курсантов – выполнению требований технической культуры, а это:

- быть всегда опрятным;

- пользоваться исправным и чистым инструментом;

- стараться всегда, чтобы руки быличистыми, для этого использовать рабочие перчатки;

- при доступе к прибору, узлу с целью его осмотра, регулировки, снятия, всегда предварительно провести его очистку от грязи;

- быть аккуратным при разборке, предварительно изучить технологический процесс этих работ;

- сборку проводить всегда чистыми руками, особое внимание обращать на сборку прецизионных узлов связанных с воздухом, маслами, жидкостями, топливом;

- не применять в непредусмотренных случая,искусственный удлинительключей для завертывания гаек и болтов;

- не допускать перетяжку уплотнительных материалов узлов.

5.2.4. Все выполненные практические работы курсантами записываются«Индивидуальную книжку учета обучения вождения на тренажерах, транспортных средствах и практической работы на транспортных средствах и спецоборудовании»с выставлением оценки. Курсанты которые не отработали перечень установленных работ, согласно программы обучения, к экзаменам не допускаются.

5.3. Практическое вождение транспортных средств.

5.3.1.Вождение является оператором системы «Водитель- автомобиль- дорога». Трудовые процессы в основном сводятся кооперации по приему и переработке оперативной информации, принятию решения, управлению действиями и контролю за их использованием. Водитель основной объем информации получает от непосредственного восприятия дорожной обстановки и участников дорожного движения, на втором месте показание контрольно-измерительных приборов (КИП) транспортного средства.

5.3.2. Исходя из этого предмет практического вождения в подготовке специалистов по ВУС-837 водитель транспортных средств для ВС РФ, занимает в обучении курсантов доминирующее место, это связано с предстоящей службой в армии. Практическое вождение проводится согласно графика вне сетки рабочего времени, на одного курсанта не более 2-х часов в течение дня. Занятие по вождению проводит лично мастер производственного обучения вождению.

Практическое вождение можно разделить на этапы:

- обучение на тренажере;

- вождение на закрытых площадках (автодром, бронедром);

- вождения в городской черте (населенных пунктах).

5.3.3. И так обучение на тренажере, здесь изучается порядок посадки водителя в автомобиль, порядок действия органами управления во время движения, положение водителя при вождении, порядок вождения с использованием монитора, где отрабатывается вопрос руления, как один из основных видов профессиональной деятельности водителя.

5.3.4.Вождение на закрытой площадке (автодром, бронедром) проводится на реальном транспортном средстве по маршрутамс препятствиями, ограниченными проездами и оборудованными городскими маршрутами, вот и на них уже совершенствуется методика руления и выработка его стиля.

5.3.5. На этом этапе мы предлагаем частично проводить вождение по методике, в которую положен принцип ИММОБИЛИЗАЦИИ – это сознательно организованноеспециальным образом затруднения рабочего движение водителя при его воздействии на органы управления транспортного средства. Это связано с тем , что курсантам предстоит служить в ВС РФ и как показала практика, что боевая обстановка сопряжена с возможностью ранений (травм) конечностей и других частей тела, где после оказания первоймедицинской помощи, при не возможности замены, водитель должен продолжить управлять транспортным средством, а это будет сопряжено с большими трудностями.

Итак, мы предлагаем проводить иммобилизацию следующих частей тела:

ограничение поля зрения;

частичная или полная иммобилизация рук и ног;

отягощение полное или частичное конечностей и головы;

5.3.6.Эту методику можно использовать на тренажерах,

но категорически запрещается ее использовать при вождении в населенных пунктах, в туман, гололед и т.п.

Как показала практика, курсанты относятся к этому с интересом и успешно совершенствуют свои навыки в этом.

5.3.7.Мне этим приходилось в свое время заниматься при подготовке личного состава для прохождения службы в Афганистане, что многим пригодилось в их боевой работе, и эту методику надо ввести в раздел вождениядополнительной программы.

5.3.8.Вождение в городской черте (населенном пункте) строго проводится по утвержденным маршрутам. Курсанты к этому времени должны изучить и освоить основные положения правил дорожного движения. В данном случаи нужно особое внимание уделять психологическому состоянию курсанта за рулем, нужно вести себя мастеру по вождению сдержано искать способ в объяснении, чтобы ошибку курсант понял и больше не допускал ее. Не допускать унижения курсанта ни при каких обстоятельствах.

5.3.9.По окончании вождения мастер производственного обучения вождению делает индивидуальный разбор с курсантом по результатам его вождения, дает советы и записывает в «Индивидуальную книжку учета обучения вождения на тренажерах, транспортных средствах и практической работы на транспортных средствах и спецоборудовании», дату и № упражнения, время практического вождения, оценку и делает свою роспись, После окончания обучения каждая подпись в книжке заверяется печатью ОУ.

Учет выполнения объема практических работ и упражнений по вождению ведется в «Журнале учета занятий».

VI.ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ВЫПУСКНЫХ
ЭКЗАМЕНОВ

6.1.Руководитель ОУ не менее чем за 10-15 дней до начала выпускных экзаменов, подает заявку в отдел военного комиссариата Новгородской области, для вызова председателя и заместителя председателя экзаменационной комиссии (ВЭК) для приема выпускных экзаменов. До приема экзаменов ВЭК руководитель ОУ обязан провести внутренний экзамен своей комиссией в учебном взводе по каждому предмету обучения с выставлением оценок. Проводить выпускные экзамены и выдачу свидетельств об окончании учебного учреждения без председателя ВЭК или его заместителя категорически запрещено. До прибытия председателя ВЭК или его заместителя руководитель образовательного учреждения:

- готовит доклад о выполнении программы подготовки и готовности учебных групп к сдаче экзаменов;

- готовит учебно-материальную базу согласно табелюосмотра;

- проверяет выполнение каждым курсантом предусмотренной программы;

- готовит места для проведения экзаменов по предметам обучения, спецодежду, обтирочный материал и необходимый инструмент для выполнения практических работ по материальной части и нормативов, бланки актов, оценочные ведомости, свидетельства и удостоверения;

6.2. По прибытию председателя ВЭК (заместителя председателя ВЭК) проверяются все перечисленные выше положения, и принимается решение о приеме экзаменов. Запрещается прием экзаменов на неисправной аппаратуре и технике.

6.3. К экзаменам не допускаются граждане, пропустившие более 20%занятий или не полностью выполнившие предусмотренные программой работы.

На прием экзаменов каждой группе отводится:

- по специальности ВУС-123; 837- водитель автомобилей, БТР - 2 дня;

В ходе экзаменов гражданам разрешается пользоваться материальной частью, плакатами и схемами, таблицами. Запрещаются взаимные консультации, пользования учебниками и конспектами.

6.4. Курсанты, получившие на экзаменах по всем предметам итоговые положительные оценки, считаются закончившими подготовку по данной специальности.

6.5. Курсанты, не сдавшие экзамены по уважительным причинам или получившие неудовлетворительные оценки, к экзаменам допускаются с очередной группой. Курсанты, получившие неудовлетворительные оценки, допускаются к повторному экзамену не более одного раза по каждому предмету.

6.6. В случае разногласия по оценке по предмету обучения курсанта, ее определяет окончательно председатель ВЭК.

Общая оценка каждому курсанту выставляется согласно п.39 приказа МО РФ №202 от 3 мая 2001 г.

6.7. Курсанты, прошедшие подготовку по специальности «Водитель транспортных средств категорий «В», «С», «Д», «Е» и сдавшие экзамен ВЭК, получают свидетельства установленного образца, которые являются основанием для сдачи квалификационных экзаменов комиссии ГИБДД на право управления транспортными средствами с присвоением квалификации- водитель транспортного средства категорий «В», «С», «Д», и «Е» и получения соответствующего удостоверения.

6.8. После сдачи экзаменов в ГИБДД руководитель ОУ ДОСААФ России снимает 4 экземпляра копий акта ВЭК, протокола ГИБДДиреестр выдачи водительских удостоверений и рассылает их: 2 экз. - РВК; 1 экз.- региональное отделение ДОСААФ России Новгородской области; 1 экз. – ОУ ДОСААФ России.

6.9. Лица, не сдавшие экзамен в ГИБДД, через определенное время, установленное ГИБДД, вызываются в военкомат, и в сопровождении представителя военкомата, в присутствии представителя ОУ ДОСААФ России направляются в органы ГИБДДдля повторной сдачи.

6.10. На основании выше перечисленных документов,совместно военным комиссариатом Новгородской области и региональным отделением ДОСААФ России, составляется отчет о подготовке специалистов по ВУС, по форме, установленной Соглашением, подписанныммежду МО РФ и ЦС ДОСААФ России 22 февраля 2011 года.

6.11. По истечении учебного года в ОУ и региональном отделении издаются приказы по итогам подготовки специалистов по ВУС. Приложение 3.

VII.УЧЕБНО-ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА ПО ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВУС В ОБРАЗОВАТЕЛЬНОМ УЧРЕЖДЕНИИ ДОСААФ РОССИИ

7.1. Воспитательная работа в образовательных учреждениях ДОСААФ России осуществляется в соответствии с Конституцией РФ, федеральными законами и иными нормативными и правовыми актами РФ, на основе многовековых нравственных устоев, воинских традиций, патриотизма и уважительного отношения к народам и народностям многонациональной России, общечеловеческих ценностей, лучших образцов мировой и отечественной культуры.

7.2. Воспитание ответственности и дисциплинированности, готовность к добросовестному выполнению обязанностей защитника Отечества - важные факторы, стимулирующие овладения знаниями, умениями и навыками обучающихся по полученной специальности и их готовности выполнить свой конституционный долг по защите России и ее союзников. Основной метод воспитания – убеждение. Ответственность за организацию и качество воспитательной работы несет руководитель ОУ ДОСААФ России.

Воспитательная работа проводится комплексно и непрерывно, как в ходе повседневного процесса обучения, так и дополнительно во внеурочное время в плане проведения мероприятий информационно-воспитательного и культурно-развивающего характера.

7.3. Не реже одного раза в неделю с курсантами проводятся информационные беседы (30 минут) и подведение итогов за неделю по результатам учебы и дисциплины.

При подведении итогов определяются места отделения во взводе и лучшие курсанты по результатам учебы.

Лучшие курсанты по итогам представляются к поощрениям:

- благодарность;

- благодарственное письмо родителям (или по месту учебы);

- грамота;

- ценный подарок.

7.4. В ОУ организуются лекции, беседы, информации на общественно-политические и военно-технические темы, встречи с ветеранами Вооруженных Сил, военной службы, участниками боевых действий и выпускниками ОУ.

Каждый понедельник в начале занятий в течении десяти минут проводится политическая информация во взводе обучаемым курсантом, назначенным накануне преподавателем по списку очередности.

7.5. ОУ ДОСААФ России поддерживает контакты с воинскими частями, в которых служат выпускники, а воинские части должны посылать отзывы о службе выпускников. Все это используется в воспитательной работе курсантов.

ОУ ДОСААФ России поддерживает контакты с шефствующими воинскими частями, комитетами ветеранов войны и военной службы, молодежными организациями.

7.6. В ОУ должна быть наглядная агитация военно-патриотической направленности. В ОУ создается первичная организация ДОСААФ России. Необходимо, чтобы каждый курсант и постоянный состав были членами ДОСААФ России. С первых дней учебы нужно строго вести учет посещения занятий курсантами, не оставлять без внимания ни одного пропуска или опоздания на занятия. Вести дополнительную работу с курсантами, которые показывают слабые знания по предметам обучения, определять причины и принимать меры по их устранению.

Обо всех нарушениях и плохой успеваемости руководитель ОУ ДОСААФ России информирует руководство отдела военного комиссариата и регионального отделения ДОСААФ России Новгородской области по выработки предложения по устранению выявленных недостатков.

За время обучения в образовательном учреждении ДОСААФ России с курсантами должны ежемесячно проводиться спортивные мероприятия по плану образовательного учреждения, стрельбы из пневматического оружия, соревнования по знанию материальной части, ППД (по пройденному материалу), а также по выполнению нормативов по технической подготовке.

Каждый курсант, который прошел подготовку по ВУС в образовательном учреждении ДОСААФ России, должен оставить в своейпамяти все-то хорошее, чему его учили, и кто его учил. Курсанты не должны терять тесную связь с ОУ ДОСААФ России на многие годы, а это можно достичь только благодаря четкому и творческому подходу к учебному процессу, заботе всего коллектива образовательного учреждения за быт и условия учебы курсантов, проходящих подготовку по ВУС.

VIII.ПРЕДЛОЖЕНИЯ

8.1.В своей работе я уже дал частично свои предложения по совершенствованию подготовки граждан по ВУС для ВС РФ, они мною выделены жирным шрифтом, оценивать их имеет право каждый , но главное добиться ощутимого результата, прежде всего в качестве подготовки.

8.2. Учитывая, что в нашей стране демография падает, а это в свою очередь сказывается на призывных ресурсах для подготовки граждан по ВУС. Я хочу дать свои предложения, касающейся доподготовки граждан РФ по ВУС – водитель транспортных средств категории «С», с меньшим количеством часов теоретической подготовки, по сравнению с Программой, нам ранее предоставленной.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

по доподготовке граждан Российской Федерации по ВУС

№ 124 – водитель БТР,№ 837 – водитель транспортных средств категории «С»в учебных организациях регионального отделения ДОСААФ РоссииНовгородской области

8.3.Как показывает анализ комплектования взводов для подготовки специалистов по ВУС, в учебные организации регионального отделения ДОСААФ России Новгородской области направляются граждане, как правило, не поступившие учиться в гражданские ВУЗы и имеющие крайне низкие знания по общеобразовательной подготовке, да и невысокие моральные качества.

Кроме этого, большое количество призывников при постановке на первоначальный воинский учет по медицинским показателям имеют серьезные отклонения по здоровью. Это – заболевание органов зрения, сердечно-сосудистые, психологического характера, что не допускает их подготовку по ВУС-124 (водитель бронетранспортера) и 837 (водитель ТС категории «С»).

8.4. По результатам проведенной медицинской комиссии при первоначальной постановке на воинский учет в 2010 году из всех граждан, подлежащих к военной службе без ограничений, годных всего только 30%, ноиз них около 10% имеют приводы в милицию или не погашенные судимости, около 3%имеют только одного из родителей. Из этих 30% поступают учиться в учебные заведения около 10%,которые также получают отсрочки от в/службы. Еще такой момент, из всех граждан, состоящих на в/учете, около 40%проживают в неполных семьях. Из чего можно сделать вывод, что на призыв можно поставить и подготовить по ВУС 123, 837 не более 10% призывников, состоящих на учете.

8.5. К этому нужно добавить, что в нашей области очень слабо развита транспортная сеть с отдаленными населенными пунктами. Как правило, автобусы ходят 1-2 раза в сутки, что затрудняет доставку граждан для подготовки их по ВУС в УО ДОСААФ России, которые находятся в городах Великий Новгород, Боровичи, Старая Русса. На процесс комплектования отрицательную роль сыграло значительное сокращение районных военных комиссариатов (ВК). Накладывает свой отпечаток и то, что у нас в области происходит демографический кризис. Резко снизилось количество призывников, родившихся в90-х годах. Но больше всего влияет на комплектование учебных групп по подготовке специалистов по ВУС отсрочки по учебе. Нам, как правило, каждый год план подготовки специалистов по ВУС 124, 837,увеличивают, но при этом не учитываются выше изложенные факты.

8.6.В результате этогонаше региональное отделение ДОСААФ Росси, заранее ставится в положение невыполнения плана, не укомплектованияучебных групп гражданами со стороны военного комиссариата, так как ихпросто негде взять. Призывной ресурс, полностью отвечающий требованиям пр.МО РФ 202 от 3.05.2001 г., в таком количестве отсутствует.

8.7.Мы предлагаем группы специалистов по ВУС-124 и 837 комплектовать гражданами, подлежащих призыву в Вооруженные Силы Российской Федерации, которые находятся на выпускных курсах гражданских ВУЗов или ужеполучили там удостоверения на право управления транспортными средствами (ТС) «С» , или брать на обучение граждан,которым исполняется не менее 17 лет и 6 месяцев, так как показала практика, что после этого они уходят в другие образовательные учреждения и за свой счет как правило обучаются тамкатегорию «В», а после этого возникают внутренние трудности, чтобы отправить его учится в нашей системе на нужную нам категорию.

В этом случае последовательность действий следующая:

- набор в учебный взвод кандидатов, имеющих удостоверение на право управления транспортным средством категорий«С;

-согласование в военном комиссариате (ВК) списка кандидатов;

- прием кандидатов на обучение учебную организацию ДОСААФ России, согласно приказу ВК и именных списков;

- определение сроков обучения, экзамена ВЭК по прохождению программы доподготовки;

- по окончании доподготовки в ВК представляется протокол ВЭК по результатам сдачи экзаменов.

8.8.Организация доподготовки проводится с отработкой всех документов, определенных «Руководством по организации учебно-воспитательного процесса в образовательных учреждениях ДОСААФ России» - приказов, планов-графиков, расписаний, журналов, книжек учета вождения и т.д.

Формировать учебные группы этими гражданами и проводить их доподготовку наавтомобилях КАМАЗ-4310, Урал-4320 и БТР в ОУ ДОСААФ России срокомот одного до полутора месяцев по отдельно разработанной программе. Приложение 2. Главное в обучении курсантов является привитие и совершенствование у них уже имеющих практических навыков по техническому обслуживанию (ТО), устранению простейших эксплуатационных неисправностей армейских автомобилей ибронетранспортеров, а также совершенствовать навыки в вождения в сложных условиях по дополнительной программе с применением ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей, то что требуетбоевая обстановка.

В программе особое внимание уделить следующим разделам:

- особенностям устройства и эксплуатации армейских автомобилей Камаз-4310, Урал-4320, Зил-131и бронетранспортеров БТР-70, БТР-80 и новейшим перспективным маркам ВВТ;

- правила дорожного движения, гдедать теорию и практикувождения в колонне, перевозке л/состава и различных грузов, буксировку и проезд через ж/д переезд;

- вождение по пересеченной местности с применением ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей (то что может произойти в боевой обстановке), движение заднимходом, постановка автомобиля в бокс (окоп), заезд на платформу икрепление на платформе, преодоление препятствий и заграждений (минного поля, оврагов, канав, уступов, косогоров),вождение в ночное время, подготовка кмаршу, организация марша, управление на марше. Все темы по вождению проводятся на фоне тактической обстановки. Так как это водители уже с удостоверениями по управлению ТС, которые должны совершенствовать свои навыки.

Все занятия проводитьпрактически с показом и использованием классов ЛПЗ, и с использованием материальной части. Занятия по материальной части и ПДД начинать после обеда с 15.00-15.30, так как до обеда плановые занятияу учащихся. Продолжительность занятий не более 3 часов в день, так как обучаемые при увеличении количества часов практически уже не воспринимают материал. Дополнительное одиночное вождение проводить по графику.

8.9.По окончании до доподготовки этих граждан по ВУС в ОУ ДОСААФ России, принять у них внутренний экзамен и экзамен ВЭК. Успешно сдавшие экзамены,получают заключение ВЭК, что они прошли доподготовку по ВУС на право управления автомобилем или БТР. На основании выписки из протокола, который хранится в личном деле призывника, военный комиссариат делает отметку в военном билете в графе «Особые отметки»: «Доподготовку с ______ по ________ 20__ г. на машине ________, при __________________________________(марка)(наименование ОУ ДОСААФ России), прошел.

М.П. ___________________Военный комиссар ___________________________.

По прибытии призывника в в/часть для прохождения службы ему будет достаточнопровести переподготовку в течении 12-15 дней вместо 2 месяцев, где ему дать:

- особенности эксплуатации машин в данном районе;

- парковую службу и порядок обслуживания машин в в/части;

- провести 250 км марш на фоне тактической обстановки на закрепленном автомобиле. Передпроведением 250 км маршаи в/служащий сдает внутренний экзамен в в/части.

8.10. Успешно сдавшие экзамены и прошедшие 250 км марш, военнослужащие допускаются приказом командира в/части к эксплуатации данной марки машин, о чем делается отметка в в/билете («Особые отметки»):

«Подготовку (переподготовку) с _______ по ___________ 200__ г. и 250 км марш на машине _____________ выполнил. Допущен к управлению машиной (марка)

М.П. ____________________________________

(зам.ком. в/части по вооружению,воинское звание, инициалы, фамилия)

После этого приказом ком. в/части военнослужащим присваивается квалификация водителя, о чем делается отметка в военном билете в установленном порядке.

Экономическая и качественная составляющая из предложенного:

- сокращается доподготовка непосредственно в в/частях,а это очень важно, в связи с сокращением срока службы в ВС РФ по призыву;

- ОУ ДОСААФ России несут меньше затрат (денежных и материальных средств), которыеи так выделяются не в полном объеме для подготовки специалистов по ВУС, (на сегодняшний день – не более 40-45% от положенного по калькуляции) и, как правило, ОУ ДОСААФ России вкладывают своизаработанные средства в эту подготовку;

- в связи с доподготовкой специалистов по ВУС из числа учащихся ПТУ, техникумов, мы получим более качественных специалистов, нежели тех, которых нам направляют и большинство из которых, по своим моральным качествам, ни учиться, ни работать не хотят.

Предложения,которые нужно внести в табель обеспечения:

ОУ ДОСААФ Россииукомплектовать техникой не ниже 1-2 категории современных марок, на учебную организацию (ОУ) иметь не менее 15 ед. техники. Для этого в табель обеспечения внести изменения, что ОУ комплектуются всем необходимым не от плана-задания на подготовку специалистов по ВУС, а отнаполняемости ОУ, которая рассчитывается согласно методике, утвержденной приказом ЦС РОСТО№ 34 от 15.03.96 г. Это позволит нам иметь постоянно технику, которая будет оборудована для учебного вождения. А получается, что дали план, мы заявку на не комплект техники, как правило, на это уходят месяцы, затем ее нужно оборудовать дополнительными педалями и зарегистрировать в ВАИ, а на это еще уходит не менее месяца, получается в итоге, что мы едва сводим концы с концами. Одновременно нам рекомендовано проводить 100 км марши, а как это сделать с комплектом 5-6 ед. техники? А при наличии 15 ед. можно было бы марши проводить со взводом в два этапа. Обеспечение учебнымиавтобусами вместимостью не менее 28 посадочных мест и длиной не менее 7 м. на ОУ.

В табеле по обеспечению обязательно нужно предусмотреть обеспечение:

По инженерной службе:

-бульдозер на пневматическом ходу, очистки маршрутов автодрома, бронедрома;

-маскировочные сети, для отработки вопросов маскировки не менее 5 шт на ОУ;

-учебные мины и взрывные устройства, миноискатели;

-выпрямитель с ЗРУ для зарядки АКБ;

-учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По артиллерийскому вооружению:

-учебное стрелковое оружие и патроны к нему не менее 6 комплектов на ОУ;

-учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По средства ЗОМП:

- противогазы не менее 100 шт. на ОУ;

- ОЗК не менее 30 шт. на ОУ;

- автомобильный комплект спец обработки ДК-4 не менее 10 к-тов;

- учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По медицинскому имуществу:

- носилки санитарные не менее 3 шт. на ОУ;

- муляж человеку не менее 2 шт. на ОУ;

- средства перевязки, шины, жгуты и т.д;

- учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По вещевому имуществу:

- спец.одежда по сезону не менее 60 к-тов;

- шлемы стальные не менее 60 шт на ОУ.

По парко –гаражному оборудованию:

-для выполнения работ то ТО и ТР на ПТОР обеспечить ОУ ПГО согласно норм.

Наряду с этим нужно решать незамедлительно вопросы, связанные с подготовкой граждан по ВУС для ВС РФ.

1. Для более качественной подготовки водителей машин целесообразно было бы знать заранеесколько и каких водителейготовить, на какиеконкретные марки машин.

2. При направлении военными комиссариатами на обучение граждан по ВУС-124 и 837 в ОУ ДОСААФ Россипо специальности водитель ТС различных категорий, они вынуждены проходить медицинскую комиссию в медицинских учреждениях гражданских, в которых имеется лицензия на этот вид деятельности, за свои денежные средства, эта услугав нашем регионе составляют от 1000 до 2500 руб. Получается так, что данной суммы для оплаты у этих граждан нет (особенно которые живут в сельской местности) и они отказываются от подготовки по ВУС. Мы с этим вопросом обращались в военную прокуратуру и получили ответ, что эта услуга должна оплачиваться за счет МО РФ.

3. Остается не решен вопрос получения суточных денег, для тех граждан, которые проходят подготовку по ВУС в ОУ ДОСААФ России и которые доставляются в О ДОСААФ России с отдаленных районов различным общественным транспортом, но они по окончании занятий возвращаются в места проживания и им не положены суточные. Получается так, что они в течении дня питаются за свой счет (а это им обходится в пределах 250-300 руб.) и остаются голодными. Эту проблему можно решитьна основании постановления Правительства № 479-25 от 10 июля 1992 года, которое предусматривает внесение в него дополнительного контингента для полученияпродовольственного общевойскового пайка на период их обучения по ВУС, со стороны ЦС ДОСААФ России, с последующим согласованием этого вопроса с Минфином, Минэконом развитием и МО РФ.

4. Обеспечивать заправку машин ГСМ за счет средств МО РФ в счет подготовки специалистов по ВУС со складов МО РФ, что должно быть записано в соглашении с МО РФ.

5. Обеспечивать машины учебной группы, используемые для подготовки специалистов, авторезиной и АКБ за счет МО РФ, о чем должно быть указано в соглашении.

6. Выделяемые средства на подготовку специалистов по ВУС планировать и организовать их поступление в ОУ ДОСААФ России к 1 октября (началу учебного года в учебных организациях ДОСААФ). Для этой цели должно подписываться соглашение между МО РФ и ЦС ДОСААФ на учебный год до 1 октября начала учебного года.

7.В связи с переводом гарнизонных ВАИ в территориальные, в результате чего возрос объем работы на сотрудников ВАИ, (а у нас их всего двое – начальник ВАИ и инспектор), они не успевают проводить годовой технический осмотр в сроки,и, тем более, повторный ГТО автомобильного транспорта группы «А» учебных организаций ДОСААФ России.

Поэтому, мы просим решить вопрос по группе «А» с МО РФ, чтобы наши ОУ проходили ГТО на диагностических станциях ГИБДД МВД РФ, оплату мы берем на себя, где они получили бы объективный акт технического состояния автомобиля и уже с актом и другими положенными документами прибыли бы в ВАИ для получения талона ГТО.

Приложение 2

УТВЕРЖДАЮ

Председатель регионального

отделения ДОСААФ России

Новгородской области

Н. Н. Цалко

«____»__________2011г.

УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА

доподготовки водителей транспортных средств категорий «С»,и водителей бронетранспортеров (БТР) в образовательных учреждениях регионального отделения ДОСААФ России Новгородской области, прошедших обучениепо аналогичным категориям в общеобразовательных организациях.

Расчет часов по предметам обучения: