«Назначение и устройство свечей зажигания»

Тема урока: «Назначение и устройство свечей зажигания» Цели урока: Образовательная. Научиться: 1) Определять причину неисправностей приборов свечей зажигания и способы их устранения. 2) Проводить их плановое техническое обслуживание. Развивающая. Формирование умений различать типы свечей зажигания
Воспитательная. Воспитание заинтересованности в определении причин неисправностей свечей зажигания, продления срока службы приборов этой системы, бережного отношения к технике и любви к своей профессии. Тип урока – комбинированный Ход урока I. Организационная часть (5 мин.)
Проверка наличия учащихся.
Проверка наличия спецодежды.
Проверка наличия тетрадей и чертёжных принадлежностей.
II. Вводный инструктаж и тренировочные упражнения (60 мин.)1. Опрос учащихся по пройденной теме: «Устройство и работа центробежного и вакуумного регуляторов, октанкоректора» 2. Изложение нового материала: «Назначение и устройство свечей зажигания» 
Свеча зажигания – это устройство, предназначенное для воспламенения топливно-воздушной смеси с разных типах двигателей. В бензиновых двигателях используют искровые свечи. Задачей свечи зажигания является подача высокого напряжения к камере сгорания и воспламенения воздушно-топливной смеси. Качественные свечи зажигания должны надежно работать при высоких напряжениях, иметь хорошие изоляционные свойства, иметь большую сопротивляемость химическим воздействиям и агрессивным отложениям в камере сгорания, а так же изолятор и электроды должны обладать хорошей теплопроводностью. Важный параметр в свечи зажигания – капильное число. Это число показывает, при каком давлении в цилиндре двигателя возникает капильное зажигание – воспламенение смеси от контакта с нагретыми участками свечи. Для каждого двигателя существует своё рекомендованное число. 
Строение свечи зажигания можно посмотреть на приведенной ниже картинке
-657431-693011. Контактный стержень – необходим для подключения свечи к проводам системы зажигания. Чаще всего имеет строение защелкивающегося контакта, который одевается на вывод свечи. В других типах конструкции может крепится к свече гайкой. 2. Изолятор – обычно изготавливается из алюминиево-оксидной керамики. Выдерживает температуру до 1 000 С и напряжение до 60 000 В. 3. Уплотнение – служит для предотвращения проникновения горячих газов из камеры сгорания. 4. Резистор - представляет собой токопроводящую стекломассу, которой заливается промежуток между электродом и стержнем. 5. Уплотнительная шайба – для более плотного и герметичного соединения. 6. Резьба. 7. Центральный электрод - соединяется с контактным стержнем через резистор. Изготавливают из железо-никелевых сплавов с добавлением меди. 8. Корпус – служит для заворачивания свечи и удерживания её в резьбе головки блока цилиндров. 9. Боковой электрод – изготавливается из никелевого сплава. Приваривается контактной сваркой к корпусу. 
Ресурс современной свечи зажигания - от 30 000км и более, вплоть до 60 000км. Но надо помнить, что существуют факторы, влияющие на долговечность свечей зажигания – это конечно же качество бензина, качество заливаемого масла, манера езды владельца. И очень важно приобретать свечи зажигания проверенных брендов, так как дешевые свечи долго не прослужат, а так же могут навредить вашему двигателю. 
Основными элементами свечи зажигания являются керамический изолятор, металлический корпус, контактный стержень и электроды. Подробнее про назначение и устройство свечей зажигания можно узнать из этой статьи.
Устройство свечи зажигания
Корпус свечи ввинчивается в головку цилиндров. Высокопрочная техническая керамика служит материалом изолятора. Внутри керамической части свечи закреплены контактный стержень и центральный электрод. Между ними может быть расположен резистор, который подавляет радиопомехи. К корпусу приварен боковой электрод.
Из-за особенностей конструкций центрального электрода и конструктивных особенностей изолятора свечей, делятся они на холодные и горячие.
Горячие свечи зажигания имеют большую поверхность изолятора, которая выдается в камеру, и «доступна» для обогрева горящими газами, а зону перехода от изолятора к оболочке - маленькую.
Холодные имеют большую зону для отвода тепла, и их рабочие поверхности нагреваются меньше. Калильным числом свечи характеризуется способность накапливать тепло.
Чтобы правильно подобрать свечу, нужно использовать таблицу взаимозаменяемости или фирменный каталог, потому что каждая фирма – изготовитель применяет свою систему кодировки.
Чтобы двигатель работал, необходимо, чтобы воспламенялась смесь в цилиндрах. Воспламенение происходит от искры, возникающей между электродами свечи.
Активизировать мышление учащихся.
Объяснение и показ трудовых приёмов и способов выполнения учебно-производственных работ, организации рабочих мест.
Тренировочные упражнения.
Объяснение характера и назначения предстоящей на уроке работы, порядка выполнения самостоятельной работы учащихся.
Разбор чертежей, схем, технических требований, демонстрация образцов (эталонов) предстоящих учебно-производственных работ.
Ознакомление учащихся с материалами, инструментами, приборами, приспособлениями и другими средствами выполнения работ, которые будут применяться на уроке.
Объяснение и показ наиболее рациональных приёмов, способов и последовательности выполнения заданий, а также способов контроля качества работы.
Рассмотрение типичных ошибок, способов их предупреждения и устранения.
Объяснение и показ способов рациональной организации рабочих мест при выполнении заданий.
Рассмотрение правил безопасности труда учащихся.
Закрепление и проверка усвоения учащимися материала вводного инструктажа, дополнительные повторные пояснения и показ приёмов и способов работы:
- каким должен быть зазор между электродами свечей батарейной системы зажигания, контактно-транзисторной, электронной? 
- как определить неработающую свечу на двигателе? 
Выдача заданий и распределение учащихся по рабочим местам.
ІІІ. Самостоятельная работа и текущее инструктирование (190 мин.)
Проверка (замена) свечей зажигания При снятии свечей будьте осторожны - если двигатель горячий, можно получить ожоги. Не тяните за провод. Прилагайте усилие к наконечнику. Зазор регулируйте только подгибанием бокового электрода. Во избежание повреждения резьбы в головке блока при установке свечей заверните их сначала от руки, затем дотяните штатным свечным ключом. Не затягивайте свечи слишком сильно. Зазор между электродами свечей для контактной системы зажигания должен быть 0, 5-0,6 мм, для бесконтактной - 0,7-0,8 мм. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ1.Откройте капот. Снимите со свечи наконечник.
2.Очистите от грязи пространство вокруг свечи 3.Ослабьте затяжку и выверните ее. свечи... 4. Очистите электроды
5. Проверьте зазор между электродами шкуркой щупом.
6. Если зазор отличается от рекомендованного, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.
IV. Заключительный инструктаж (15 мин.).
Проверить работы учащихся.
Отметить лучшие работы.
Указать на типичные ошибки, выяснить причину их возникновения.
Выставить оценки.
Подвести итог занятия. Задать домашнее задание